Motorower Street 50 GB Motors – 50 ccm, 80 km/h
W końcu na rynku pojawił się motorower, który z pewnością spełni oczekiwania początkujących miłośników jazdy na 2 kółkach.
Już nie mogę sie doczekać kiedy wsiądę i przetestuję te 50cm3 które zamyka licznik. Czekam na Motorower Street 50 GB Motors.
Przyznacie, że na pierwszy rzut oka wygląda jak rasowy motocykl.
Jak reklamuje go sprzedawca – importer skuterów i motorowerów firma GB MOTORS – Motorower Street GB Motors to Twój pierwszy motocykl na kartę motorowerową.
Popatrzmy na parametry techniczne GB Motors STREET YM50-8B
Silnik: 4 suw
Pojemność: 50 ccm
Rozstaw osi: 1300 mm
Długość: 2060 mm
Szerokość: 800 mm
Wysokość: 1145 mm
Masa pojazdu: 110 kg
Dopuszczalna ładowność: 150 kg
Maksymalna moc silnika: 2.8 kW (3.8kM) przy 8500 obr/min
Rozmiar opon:
Oś 1: 2.75-18
Oś 2: 3.5-16
Dodatkowe informacje:
Wzmocniony silnik
Blokada kolumny kierowcy
Aluminiowe felgi
Metalowy bagażnik
ABS
Regulacja zawieszenia
4 biegowy
Dwa amortyzatory tylne
Lusterka
Dokumenty sprzedażowe:
Wyciąg z homologacji
Karta gwarancyjną
Instrukcja obsługi
Firma GB MOTORS oferuje pełen serwis skuterów i motorowerów oraz części do skuterów 2T (chińskich), 4T.
Motorower Street 50 GB Motors można kupić przez allegro.
[m]
Czerwiec 10th, 2009 at 23:01
witam,
),ja na pełnym baku zrobiłem ok.800km, w/g mnie to jest duży atut, po mieście spisuje się bdb. ale na dalsze trasy jednak trochę brakuje koni… mimo wszystko jestem zadowolony z tego chinola jak to niektórzy mówią, rozmiary kół powodują lepsze prowadzenie na drodze, nie jak skuter tyci tyci, wsiadając na niego z pasażerem trzeba być niestety przygotowanym na to ze tej 50tki się nie przekroczy…
kupiłem takiego w czarnym kolorze, w marcu, i po przejechaniu pierwszego 1000 km. śmiało mogę stwierdzić że jest to typowy ciężki motorower miejski, częściowo odblokowany dobija do 80, pali jak podano 2,5l/100km, dużym plusem jest bak (17l a nawet kapkę więcej
ja jeżdżę sam lub z dzeckiem tj. 23kg dodatkowo więc nie odczuwam tego. jak na razie bez awaryjny odpukać, tani, ja kupiłem go za 3999 zł. wlewam i jeżdżę, w razie jakichś pytań odpiszę na maila
pozdrawiam adamwegrzynek@onet.eu
Czerwiec 11th, 2009 at 14:59
jest to jedna z niewielu pozytywnych wypowiedzi na temat tego motorowertu
Czerwiec 19th, 2009 at 22:40
czemu jest to tylko jedna z niewielu dobrych wypowiedzi? Inni piszą że sie psuje?
Czerwiec 22nd, 2009 at 19:45
Witam Ja posiadam Ten Suter Spisuje Się BArdzo dobrze miałem wątpliwości bo to Chinol Ale nic się nie psuje ani nic Jestem Bardzo ale to bardzo zadowolony z niego ja z blokadami przy wadze 90 kg wyciągnołem nim 75 km/h Bardzo dobry sprzet jak dla tych którzy chcą mieć 50 z manualem jest to bardzo dobra propozycja ja nie jeźdizłem nigdy przed tym motorkiem na manualu ale po 20 minutach już nauczyłem się jechać ruszać redykowania biegów … A od razu 1 raz wsiadłem i było przedemną 30 km do przejechania podczas tego dystansu spokojnie się nauczyłem .. POzdrawiam i nachecam do kupywania … Ale trzeba pilnować śrubek bo mi już jedna odleciała .. < trzeba uważać bo się rozkrecają czasem i uważać nNNNArqa Pozdro I Nachecam bo warto
Czerwiec 28th, 2009 at 10:43
ja bym chcial sie zapytac czy warto wydawac piniodze na niego bo po wyglodzie jest bardzo fajny no i po waszych kometarzach
Czerwiec 30th, 2009 at 10:01
Witam ja chciałbym mieć ten motor ale nie jestem do końca pewny czy go kupić czy nie bo to chińczyk.A był by lepsz żeby jego silnik miał licencje hondy czy suzuki albo innej firmówy a tak to ja wole władować na uzywańca i miec pewność że o on mi posłuży,na innych forach czytałem że przez jakieś 600 km to spala 7l na 100k i to niby docieranie ale nadal tyle spala i ja też się boje że tak będę miał odpowiedcie.
Lipiec 5th, 2009 at 15:40
Witam, ten motorek jest na licencji Hondy to raz, a dwa to dużo osób nie wie, że do około 1000km będzie palił więcej
Po 1000km problem nagle się skończy jak za sprawą magii.
Lipiec 7th, 2009 at 18:26
1. 99,9% skuterów jest produkowanych w chinach
(peugeot, piaggio)
2. Ten motor nie ma żadnych blokad (przez 750 km należy
go dotrzeć, później może polecieć nawet 80km/h)
3. Ze spalaniem przez pierwszych 1000km to prawda, potrafi
dojść do nawet 8l na 100km
4. W pewnym salonie przez tydzień sprzedano 10 tych
motorów, i wszyscy chwalą, nikt niec nie musi robić.
Lipiec 7th, 2009 at 23:12
witam mam zamiar go kupić lecz 4 tysiace to nie az taka mała sumka przeraza mnie te spalanie przez 1000 km czy ten motor jest naprawde nie zawodny i palenie 8 litrow sie po 1000km skończy
proszę o wypowiedzi osób ktore maja ten moto nq pozdrawiam;)
Lipiec 8th, 2009 at 15:59
Kończy się, kończy
nie musi być to oczywiście 1000km może być i 800 czy 900 zależy od konkretnego motorka. Mysle, ze to ma jakis zwiazek z tym czy motor jest dotarty czy nie, ale nie mam pewnosci.
Lipiec 8th, 2009 at 16:01
Zapomnialem dopisac odnosnie niezawodnosci, jest to model z 2009r. wiec narazie za duzo nie wiadomo jednak puki co wszyscy zadowoleni
Lipiec 16th, 2009 at 16:34
witam
jeżdże tym motorkiem od niedawna i jestem bardzo zadowolony po 100km bez problemu rozpędza sie do 50km(jak sie mocniej przygazuje to leci szybciej)
co do blokad to znalazłem jedną na sprężynie w gaźniku, taka malutka wygięta blaszka.
Lipiec 18th, 2009 at 22:27
mam pytanie Ułamało mi się lusterko w moim GB Street ile może kosztować nowe PROSZE O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ!!
Lipiec 19th, 2009 at 13:52
Witam. mam pytanko 4 dni temu kupiłem GB MOTORS STREET przejechane mam 220 km docieram do 300 chcialem sie dowiedziec gdzie znajdują sie blokady poniewaz po dotarciu chce troche na nim posmigac i ciekawi mnie jeden problem po zatankowaniu do niego 16l benzyny dosc czesto mi benzyna ucieka poprzez odpływ rurke idąca z gaznika w ksiazce pisze ze nie wlewac powyzej 11 litrów no ale jesli bak jest wiekszy to dlaczego nie moze ktos tez miał taki problem prosze o pomoc ! z góry dzieki
Lipiec 19th, 2009 at 20:35
80-150zł
Lipiec 19th, 2009 at 20:55
WCALE NIE PALI 8 L DO TYSIĄCA KM BO MAM
GB STREETA I MI PALI ZALEDWIE 3 L PALIWA NA 100
A MAM 680 KM
Lipiec 22nd, 2009 at 13:46
Mam pytanie, dopiero kupiłem GB Streeta i mam problemy techniczne ponieważ pierwszy raz mam doczynienia z manualną skrzynią. Strasznie szybko świeca brudzi mi sie i motor nie dostaje iskry……. Czy może mi ktoś coś poradzić?
Tak Pozatym To Polecam Kupno Jest Świetny Dla Początkujących Jak I Tych Lepszych, wiem bo mam paru kumpli…. xD
Prosze o szybką odpowiedzi..
Z Góry Dziekuje
Lipiec 23rd, 2009 at 19:45
Witam, lusterka sprzedawane są w kompletach 60-70 zł (dwie szt.)W zbiornik paliwa wchodzi ponad 18 litrów etyliny, można śmiało lać do pełna.Zaraz po kupnie mojej maszyny zatankowałem do pełna, weszło 18,3 l. Przejechałem już 651 km, w zbiorniku jest jeszcze w granicach trzech litrów. Jeśli benzyna wycieka przez rurkę przelewową to należy zmniejszyć poziom paliwa w gaźniku.Miałem ten sam problem. Zbyt duży poziom powoduje zwiększone zużycie paliwa.
Lipiec 29th, 2009 at 12:19
Nic Takiego niema jak pisza normalnie spala 2,5k okolo a nie jakies 8l co wy wogle wygadujecie ogarnijcie sie .. mam ten motor i jest bd dobry raz zatankowalem za 20zl i przejechalem 300km +
Lipiec 31st, 2009 at 12:53
Lusterko dokladnie kosztuje 80zł za sztukę.
Sierpień 5th, 2009 at 21:58
Kupiłem taki motorower swojemu synowi w lipcu tego roku.Przejechał nim ponad 1400km,jak na razie nie miał z nim żadnego problemu.Jeżeli chodzi o spalanie to jest totalna bzdura że na dotarciu pali 8/100km.Spalał niecałe 2,5l/100km.po dotarciu troszeczke mniej.Uważam że z tych wszystkich chińskich wynalazków ten motorower jest super.
Sierpień 8th, 2009 at 17:03
Ja zakupiłem identyczny spalanie mam ok 3,5 l i jestem bardzo zadowolony tylko druga osoba z tyłu troszkę narzeka że się trzęsą stopki ale po za tym luzzy klasa a co do blokad na króćcu od gaźnika jest taki czarny plastik PoZdRaWiAm
Sierpień 9th, 2009 at 21:08
Po kupnie warto sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze ja miałem na ful i ściekał mi rurką odpływową na dolną część silnika i inne elementy metalowe i powstała korozja – po tygodniu użytkowania.Nadmiar elektrolitu wypompowałem Strzykawką do poziomu MAX. – a był pod same korki.Podokręcałem śrubki i naoliwiłem linki sprzęgła i prędkościomierza bo topornie chodziły.Jak się go posprawdza to i się pojeżdzi.- paliwa tez troszkę ciągnie – sprubuje zmniejszyć poziom paliwa w gażniku.
Sierpień 9th, 2009 at 21:40
Witam. Motorowerem tym przejechałem już 350km i jak na razie sprawuje się świetnie. Jest doskonały dla początkujących. Po 300km należało wymienić olej silnikowy i olej od skrzyni biegów.. z tym drugim mam duży problem ponieważ śruba którą teoretycznie moim zdaniem jest od spuszcza oleje u podstawy skrzyni jest tak mocno przykręcona ze złamałem 2 klucze…. czy jest inny sposób wymiany tegoż oleju?
Sierpień 11th, 2009 at 12:15
Mam pytanie, Czy ktoś mi dokładnie opisze jak ściągnąć wszystkie blokady???
Sierpień 11th, 2009 at 18:16
tutaj główną blokadą jest moduł. znajduje się on pod siedzeniem. możesz wymienić moduł bez blokady który nie ogranicza mocy i prędkości, i to chyba jedyna blokada w tym motorowerze. a jeśli są inne to są mi nie znane.
Sierpień 12th, 2009 at 18:36
GB – nie ma filtra paliwa warto założyć.
Sierpień 16th, 2009 at 17:39
cześć na początku roku kupiłem ten motorek ale co dziwne nie mogę zdjąć tych boczków plastikowych możecie mi w tym pomóc. Ogólnie jestem zadowolony z tego motorku ale mógł by być trochę mocniejszy
Sierpień 17th, 2009 at 21:25
Te boki ściąga się tak:
1. wkładasz kluczyk
2. wyciągasz dolną część
3. potem po prawej na górze, tam jest zaczep więc uważaj
4. następnie wysuń to w prawo, nie wyciągaj bo mozesz urwać, musisz ostrożnie wypchnąć w prawo
Koniec xD
Sierpień 18th, 2009 at 11:18
Mam pytanie – czy do tego motoru leje się olej przekładniowy. W instrukcji pisze że tak.
Wrzesień 7th, 2009 at 15:58
moj kolo ma streeta i jest OK a moj sie psuje olej leci
Wrzesień 17th, 2009 at 20:23
Czesc teraz w pierwszej kl.gimnazjum robię karte motorowerową i chce kupić motorek patrzyłem na początek na chopera 50ccm kingway king łoś czy cos takiego ale jak czytałem informacje o nim to sie przeraziłem bo ponoć on się często psuje no i to chinol;d no i właśnie teraz interesuje mnie ten motorek gb motors i mam pytanie
1.psuje się często?
2.pali dużo?
3.jaki jest v-max motorka?
4.no i czy naprawdę warto go kupić?
proszę o szybką odpowiedź z góry dziękuje
Wrzesień 23rd, 2009 at 20:28
chce wiedziec ile można na max nim pojechac i czy warto kupic , ma on jakiś bagarznik na kask ? proszę o odpowidz
Październik 9th, 2009 at 23:30
jestem ciekawy czy można nim jeździć po bardziej nierównych terenach, ponieważ często urządzamy sobie takie wyścigi po terenie (motorowery nie mogą mieć na liczniku więcej niż 80km/h) i chciałbym wiedzieć czy ujechałbym nim po szosie, polu slowik521@wp.pl
Październik 10th, 2009 at 07:47
siemanobitaśmietano. Właśnie przejechałem 1000 km i jest wyrąbisty.obliczyłem że pali 2.7 /100 km przy spokojnej jeżdzie. Moj szedł kiedy przejechałem 500 km ok. 90km/h we 2 osoby. a teraz coś go muli i idzie tylko 60. Nie wiem czy t nie wina modułu. Ile on może kosztować?
Październik 15th, 2009 at 16:28
mam ten motorek juz 3 miesiace i go pochwalam bo lece nim 80km/h
Październik 15th, 2009 at 19:13
witam właśnie kupiłem ten motorek jest świetny , ale mam pytanie czy warto montować filtr paliwa bo motor żadnych nie posiada. proszę o odpowiedz. pozdrawiam
Październik 25th, 2009 at 19:23
Witam. Jestem posiadaczem GB Motors Street od sierpnia. Przejechalem nim kolo 2000km i nic sie nie psuje. Leci mi kolo 95-100 km/h jak go dobrze bujne:] Nic w nim nie zmienialem, nie odblokowywalem go, poprostu wyjechalem z salonu i jezdze. A mam male pytanko czy da sie dokupic do niego sportowy tlumik? Prosze o kontakt na gg 2565837. Pozdro
Grudzień 2nd, 2009 at 22:46
Hej ludzie!
XD
mam pytanie mam zamiar kupić sobie ten motorower i tak się zastanawiam czy jest sens go kupować bo słyszałem naprawdę różne opinie na temat jego wykonania …
XD
proszę o jak najszybszą odpowiedz pozdro
z góry thx
Grudzień 4th, 2009 at 15:16
Jak narazie przejechane 3500km i moj czarny kruczek spisuje sie bardzo dobrze byly moze drobne problemy na poczatku(dotarcie) ale daje rade. Na ten moment jedzie 73km/h
Zamontowany z przodu impulsator (ABS) powiedzmy ze sprawuje sie dobrze troszke biegi ciezko chodzily ale po przejechaniu 200km sytuacja juz byla opanowana(dotarcie) tak wiec podsumowujac. Pojazd ok jedyny problem z jakim mozemy sie borykac to dotarcie ale kazdy musi to przejsc
POZDRAWIAM WSZYSTKICH STREETO MANIAKOW
Grudzień 7th, 2009 at 18:16
moj leci ponad 90
Grudzień 13th, 2009 at 01:23
kupiłem gb w kolorze czerwonym motorej fajny mam dopiero 215 km . Wadą jest to że ma mały skręt i z tego powodu zaliczyłem szlif ,inne wady to brak kłów i blokady skrętu motorek polecam. pytanie czy nie wie ktoś gdzie można kupić części do gb takie jak klosz od kierunkowskazu lusterko i manetkę od sprzęgła byłbym wdzięczny za podanie strony internetowej
Grudzień 14th, 2009 at 22:58
Drogi Piotrze pisze do Ciebie z ramienia firmy GB Motors.
Części motorowerowe, którye potrzebujesz możesz zamówić poprzez e-mail lub też telefonicznie – tel./fax (061) 283 48 66.
Grudzień 15th, 2009 at 17:18
dzięki za odpowiedz tak zrobie
Grudzień 28th, 2009 at 17:22
Ja jestem posiadaczem w niebieskim kolorze jestem zadowolony z tego motoru wcale nie jara tak duzo paliwa pali zaledwie 2.5 litra.kupiłem go za 3400 +kask do tego dostałem .radze dorobic chlapacz na przednim błotniku bo strasznie ubłocony bedziecie mieli silnik po przejezdzie polna drózka motorek wyglada na 250 ccm jezdzi sie nim przyjemnie czesci sa dosc tanie i polecam motorek jak komus brakkuje mocy to na allegro 600-900 zł sa silniki 110 ccm który mozna wstawic moc około 15 koni niech Bóg jednosladów prowadzi a swat spalonej gumy leci do pana szerokosci
Grudzień 30th, 2009 at 23:22
Jeśli chodzi o lusterka to kosztują 36 zł bo zamawiałem więc nie wciskajcie kitu że 80 zł ja płaciłem za parę 36zł
Grudzień 30th, 2009 at 23:27
moc silnika można zwiększyć jak się wymieni cylinder ja wymieniłem i zapłaciłem 309 żł z pierscieniami tlokiem i wału nie wymieniałem bo nie trzeba jeżdże nim 2miesiace na nowym cylindze osiaga na nim 9-11 koni kopa ma mocnego to bardzo szybko sie rozpedza i zamyka licznik w krotkim czasie(: a z paliwem to trzeba trohce wieksza dawke paliwa dac i bedzie lepiej mi pali 3,5 l na 100km
SORKI ZA BLEDY
Styczeń 10th, 2010 at 13:18
Witam kupiłem sobie niedawno ten motorek nie jestem za bardzo zadowolony jest bardzo słaby na czwórce ledwo co idzie z początku jeszcze tak mocno się nie dało tego odczuć wyczyściłem filter przeczyściłem gaźnik dysze itd. ale bez zmian prosił bym o jakieś podpowiedzi jak coś to mejla krzycho_skc@wp.pl
Styczeń 10th, 2010 at 13:24
i od początku nierówno chodzi fakt mało pali 2/100 Jeszcze chciałem zapytać czy ktoś wie jakie w nim są zawory mechaniczne czy automatycze czy watro tam grzebać bo w automacie nic niezrobie
Styczeń 21st, 2010 at 22:11
cześć mam pytanko …..warto kupić ten motorek?? bo jedni mówią tak a drudzy tak ….
jak kiedyś napisałem chce kupić sobie ten motor będzie to mój pierwszy własny ale jeździłem na innych …moim problemem jest to że nie mam pojęcia jak go dobrze dotrzeć żeby jechał mi jak najszybciej …bo kocham szybką jazde ….powiecie mi jak go dobrze dotrzeć ale żeby sie nic nie stało?
z góry thx…
Styczeń 22nd, 2010 at 19:57
potrzebuję szybkiej odp ..: pomoże mi ktoś bo chciałbym bardzo dobrze ten motorek dotrzeć
Styczeń 22nd, 2010 at 19:57
ale żeby sie nic nie popsuło
Luty 1st, 2010 at 15:49
Takie pytanko. ( A raczej 2)
Mam zamiar sobie kupić ten skuter.
1. Co z tymi v-max`ami ( na moje oko 90km/h, a nawet 80km/h to lekka przesada)?
2. Jak to z tymi blokadami?( Ile może kosztować nowy odblokowany moduł)
Prosiłbym o jasne odpowiedzi.
Dziękuję.
Luty 1st, 2010 at 16:10
AAA Dawid
Teoretycznie najlepsze dotarcie jest przy jeździe z minimalną prędkością na 4- biegu.(chodzi o to żeby go nie żyłować tylko jeździć wolno i jak najszybciej zmieniać biegi)
Bo jak go będziesz żyłował za wcześnie ( tzn. przed 800-1000km) to ci kompresja poleci i moto nie będzie miał mocy!!!!!
Później (to jest po 800-1000 km) możesz jechać ile dusza zapragnie,a szanse na zatarcie są dużo mniejsze.Ale wykluczyć się tego nie da!!
Luty 2nd, 2010 at 10:00
Dawid okres docierania w modelu Street trwa 1000km dodatkowo łączy się on z dostosowaniem prędkości do przebiegu.
Niżej zamieszczam tabele w której są informacje jak prawidłowo dostosować prędkość do przebiegu
0-300km—->30km\h
300-600km–>35km\h
600-800km–>40km\h
800-1000km–>45km\h
Dostosowanie się do tej zasady gwarantuje ci bezawaryjność oraz długą żywotność silnika.
Pozdrawiam serdecznie
Przedstawiciel handlowy firmy GB Motors
Przekop Jerzy
Luty 2nd, 2010 at 10:05
czacha501 W modelu Street standardowo zamontowany jest odblokowany moduł, natomiast jeżeli chodzi o V-max, ciężko jest sprecyzować ponieważ wszystko jest uzależnione od tego jak będziesz docierał silnik.
Luty 2nd, 2010 at 11:24
Dzięki!!
A jeżeli będzie docierany wzorcowo to ile +/-.
Poza tym to słyszałem o tych modułach, a wydawało mi się to realne ponieważ ma napisane bodajże 8500rpm, a na niektórych filmach ( co słychać) zakres jest znacznie przekraczany.
Jurku czy jesteś może właścicielem tegoż oto motoru?
Luty 2nd, 2010 at 11:25
UPS!!! Sorry mój błąd
,,Przedstawiciel handlowy firmy GB Motors„
Luty 2nd, 2010 at 11:34
Czy masz może na sprzedaż taki moto??
Jak tak jaka cena??
Luty 5th, 2010 at 22:49
Proszę o odp.
Czy za 3 300 może być możliwe kupno nowego, dobrego towaru???
(takiego moto)
Luty 9th, 2010 at 16:14
dziękuję Jurek a jak dotre tak jak mi napisałeś to ile v-max pojedzie??
Luty 9th, 2010 at 21:32
mi leci 90 ponad bo mierzylem . na 3 mi leci 75-80 maszyna niezawodna polecam mam juz 5 tys przejechane i nic w silniku mi sie niestalo;D
Luty 9th, 2010 at 21:34
Kupiłem rok temu ten sprzęcik , ponieważ nie mam większych uprawnień na motory po wyżej 50cm3 !!!
Moim zdaniem sprawuje się on znakomicie , wiadomo ,że to chińczyk , ale sprawuje się super i wspaniały jest ten bag na którym można przejechać nawet do 700km !!!
Luty 12th, 2010 at 17:30
Witam. Mam zamiar kupic ten sprzęcik ale najpierw musze sprzedac mój skuter. Chciałbym sie dowiedziec czy sa z nim jakies problemy? Ile pójdzie najwiecej? I jak do tocieraz zeby poszedłte 90km/h albo wiecej?
Plis o odpowiedzi ;D
Luty 16th, 2010 at 12:20
czy warto kupić ten motorower z przeznaczeniem na wypady wędkarskie poza miasto. Jakie są możliwości podpięcia sakw lub innych toreb podróżnych.
Luty 19th, 2010 at 09:54
Proszę o informację na temat lokalizacji autoryzowanych punktach sprzedaży motoroweru Street 50 w okolicach Zawiercia lub na Śląsku.
Z góry dziękuję.
Luty 23rd, 2010 at 21:02
moim zdaniem najgorszym bzykiem to nie jest..
jego chyba najwiekszy+to wygodna pozycja za kiegownica,niska cena,ladna praca silnika,jak sam jade wyciaga 80 czsem troche poza ta magiczna liczbe wyskoczy:D
pali b.mało…
na własne ryzyko:D
Luty 24th, 2010 at 09:38
Dzięki z informację. Po 10-tym jadę go kupić. Napiszę o pierwszych wrażeniach. Martwi mnie tylko to, że nie mam informacji o punktach serwisowych w okolicach Zawiercia.
Luty 26th, 2010 at 17:10
Elo.
Motor zadatkowany !!! Kupuje w Motorland (Płock) . Pełny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Cena : 3300 zł.
Odbiór za 3-4 dni. (po wypłacie)
Luty 26th, 2010 at 17:11
Jak dostanę to opiszę dokładnie (oczywiście początkowo bez v-max)
Luty 27th, 2010 at 20:12
Witam
Ten motorek jest sprzedawany pod różnymi nazwami XT50-20, Vision, Yamasaki YM50-8, Kingway Naked 50 (tego nabyłem) i GB Street 50. Ostatni wyróżnia się dzieloną na pół („sportową”) kierownicą, brakiem bagażnika na zadupku i dodatkowymi osłonkami za silnikiem. Jest jeszcze „drapieżna” wersja z owiewkową lampą i osłonami ścigaczopodpbnymi za 5 stów więcej (Kingway Street 50), ale strasznie agrotuningowa.
Kupilem go ponieważ:
1. silnik – kopia hondy dax/cub/monkey z obudowami bocznymi w innym kształcie. Ludzie raportują spore przebiegi wynalazków opartych o ten silnik – 15-18 tysięcy „lejesz i jedziesz, czasem olej zmienić”. Montowany w popularnym „Chopperku 50″(King/Łoś), krosówce (Yamasaki), a w wersji z automatem w kilku skuterach (np. Wilga, Vapor, Quest)
2. konstrukcja – poza silnikem jest to ten sam motocykl, co romety 125, kingway naked 150 itd, będące kopią Hondy 125. Mnich (mnich.xt.pl) natłukł motocyklem klasy 125 na tej konstrukcji ponad 33.000 km po całej Europie w różnych warunkach (koło podbiegunowe Gibraltar) i nic się nie popsuło
3. Pierońsko wygodna pozycja dla jeźdźca o wzroście 175cm. Po 3h w siodle nic nie czuję
Po 150 km i 3 dniach stwierdzam, co następuje:
-pięknie pracuje
-pali od kopa
-spotkany po drodze gościu na Łosiu z przebiegiem 8 tysięcy stwierdza to samo
-na razie nie przekraczam 25 km/h – chcę dotrzeć i szanować
-do baku włazi 18 litrów, wskazówka poziomu paliwa osiąga „F” przy ok 13 litrach, przy 18 chowa sie za obudowę zegara
-warto wymienić żarówkę przednią na halogena o tej samej mocy za 14 zł – halogen to 1.5x większa wydajność, zmniejszone nieznacznie ciepło (2%, ale zawsze) i ten sam pobór mocy
Instrukcja Kingwaya Nakeda zaleca jeszcze ostrożniejsze docieranie niż instrukcja GB Streeta:
do 200km – 25km/h
do 300km – 30km/h
do 500km – 35km/h
do 800km – 40km/h
do 1200km – 45km/h
Dyskretnie nie mówią o przekraczaniu 45km/h po dotarciu
Plusy:
-w połowie lutego 2010 cena 2750 zł
-spalanie mimo jazdy przez większość czasu na trójce nie przekroczyło 3l przez te pierwsze 100km
-pali od kopa po nocce na mrozie (elektryka używam tylko przy dłuższym postoju na światłach – tylko na rozgrzanym silniku)
-wszystko manual
-w Kingwayu brak ABS – wystarczy z głową klamkę cisnąć, a jedna rzecz mniej do popsucia się
-2 stopki
-odcięcie zapłonu w bocznej stopce
-kierunki na miękkim zawieszeniu
Minusy:
-nieco za miękkie zawieszenie z przodu
-brak schowków
-przód bezdętkowy, jakoś nie widzę zalety noszenia 2 różnych opon na wyprawę
-przeróbka kierunków na diodiwe wymaga zmiany przerywacza na własną konstrukcję
Marzec 1st, 2010 at 18:01
siema c64club
jaki ty wkońcu motor opisujesz wiem że to ten sam tylko ten ostatni modelco niema kilka rzeczy czy który???a i dlaczego tak docierasz a np nie w ten sposób
0-300km—->30km\h
300-600km–>35km\h
600-800km–>40km\h
800-1000km–>45km\h
napisał tak jurek przedstawiciel gb jak sie nie myle.
aaa i co do tej ceny co ma być w połowie lutego 2010r. to ta cena obowiązuje w salonach ? giełdach czy gdzie bo nie wiem
Marzec 2nd, 2010 at 19:02
ja kupiłem dziś. Facet powiedział tylko, żeby przed 300 nie żyłować!!!
Marzec 2nd, 2010 at 20:40
ps 30 km/h w praktyce na 4-kę się nie łapie
Marzec 3rd, 2010 at 12:33
Witam, mam Nakeda 50, prawie to samo co GB, oglądając i dokręcając wszystko, zauważyłem, że mój czarny ogier ma standardowo zamontowany motocyklowy filtr powietrza. Byłem w szoku, chinole go nie podłączyły, tylko na gaźnik założyli jakieś UFO, co jak się domyślacie udaje filtr powietrza, chyba po to, aby ograniczyć moc. Czy ktoś z Was podpinał się pod ten duży filtr? Ciekawy jestem czy ma to wpływ na osiągi.
Pozdro
Marzec 4th, 2010 at 14:34
Dawidzie, take zalecenia są w instrukcji tej maszyny sprzedawanej przez Kingwaya.
Oryginalnie jest to KInroad XT50-20. Reszta nazw to nazwy handlowe. Niektóre „modele” wyróżniają sie jak street – kierą czy innymi szczegółami, reszta to samo.
Marzec 4th, 2010 at 14:41
Na 4 25 km/h ciężko złapać,ale 30 jedzie. Poza tym km/h są podane dla skutów z automatem. Takiego gracika lepiej docierać pilnując obrotów. Bo jak będziesz jeździć na 2-3 30 na godzinę, to i tak za mocno silnik obciążasz
Marzec 10th, 2010 at 23:00
ej ja go docieram jak narazie i góra jadę 45km/h a mam dopiero przejechane ok.70km. I to kurde jeśli jeździłem tak to mogło się coś stać? bo nie wiem, chodzi bardzo dobrze ale jeśli wy piszecie że do 300km trzeba jeździć te 30km to muszę tak? a i co paliwa to na razie mi dużo żre ale wierzę że się zmieni ;D
Marzec 11th, 2010 at 14:59
Jego naprawdę trzeba przez 1000km docierać? I mam pytanie. Ile kosztowałby pojemnik na kask no to co z tyłu jest? ;D
Marzec 12th, 2010 at 21:59
Too jest nba wielkoś simsona albo skutera ????
Marzec 13th, 2010 at 14:35
Ja mam ten motorower już rok i przejechałem nim 2900 km bez prawie żadnej awarii (urwała mi się raz linka sprzęgła). Spisuje się świetnie polecam ten motorower choćby dlatego że można wmontować do niego większy silnik i zarejestrować na 125ccm. Ja tak planuję w niedalekiej przyszłości.
Marzec 14th, 2010 at 14:39
Siema mam pytanie. Chce se kupić ten GB ale nie wiem czy sie opłaca bo kosztuje 4200 tys. A nie mam pojęcia o dotarciu . Mam prośbe niech ktos odp szybko bo bym chcial go kupiuc na poczatku kwietnia.
Marzec 19th, 2010 at 22:33
siema mam takąsprawe bardzo podoba mi się ten motorower i tak jak wyżej napisałem planuję go kupić ale teraz zastanowił mnie podobny do niego model zumico gr500 bardzo mi sie podoba i jak byłem w takim jakby salonie to mówili że to niby to samo tylko że inny kształt baku i kolorystyka a silnik ten sam tylko jak patrze na allegro to gb street 50 jedzie v-max 80km/h a ten zumico 45km/h i t jest troszke zamało dlamnie…. i tutaj przeczytałem dużo o gb a o zumico gr500 nie ma nic bo on wyszedł dopiero w 2010r. czy zna ktoś ten motorek i opisał by mi jego wady i zalety..?
wiem że to może troszke nie na temat ale pomużcie mi bo już sam nie wiem co mam zrobić bo zumico ma lepszy wygląd może troszke ale gb zato więcej jedzie i gb był jako pierwszy z wszystkich firm ze zrobieniem takiego motorku
Marzec 21st, 2010 at 23:21
i jak jeszcze byście mogli zobaczyć na nowy barton FIGHTER
Marzec 24th, 2010 at 11:20
witam mam ten motor przeszło rok czasu co do spalania pali 2,5l na 100km.we dwie osoby wyciagam nim 75/80km.Mialem wypadek przy jakis 70km/godz uderzyłem w przyczepe i nic mu prawie sie nie stało plastiki mocne choc mam teraz problem z ładowaniem nie ładuje mi akumlatora jesli ktos cos wie na ten temat niech napisze na gg pod numer 21836954.czekam
Marzec 24th, 2010 at 14:32
Czesc jestem Mateusz.
tutaj ktoś w komentarzu napisał ze w jego baku sie miesci 17L… to lekka przesada to wtedy on ma chyba 2 baki w swoim motorku.
mam juz go Rok i nienarzekam… ale mi sie miesci od 8- 10 litrów… nigdy w życiu nie 17L.
motorek naprawde super, i oczywiście namawiam do Zakupu takiego GB
Marzec 29th, 2010 at 19:27
Witam
Czy jest możliwość poruszania się GB Streeta na benzynie 98??
Pozdrawiam
Marzec 30th, 2010 at 18:41
Mam problem…
Przez rurke, obok silnika mojego GB wycieka cały czas paliwo…Kiedy zakręce kurek, motor przejedzie mi ok. 1-2km, a pozniej gasnie(Kiedy odkręce kurek znowu jedzie dalej).
I problem w tym ze już sporo paliwa mi wyciekło,(w baku miałem ok.5-10l.)…Czy to dlatego,że paliwa jest za dużo, czy to z powodu, że zatankowałem na kiepskim CPN`ie i paliwo było „ochrzczone”(z dodatkiem wody).Zazwyczaj tankuję na lotosie.
A może z innych przyczyn???
PROSZE O POMOC!!!
Kwiecień 1st, 2010 at 12:35
Cytuję: Po pierwsze:
- nawet przy odkręconym kraniku nie ma prawa lecieć paliwo z przelewu. Od tego jest pływak żeby regulował poziom paliwa. Przyczyną przelewania gaźnika może być jakiś paproch który podszedł pod igliczkę przepuszczająca i zamykająca dopływ paliwa ze zbiornika. W takim przypadku igliczka nie domyka się i paliwo non stop leci a nadmiar paliwa wylewa się z przelewu. Przyczyną może też być zacięty pływak.
Kwiecień 1st, 2010 at 21:01
MAm pytanie czy warto go kupic…?
(Gdzie są salony na podkarpaciu)
I jak mam go docierac jak bym go kupił
Z góry Thx
Kwiecień 10th, 2010 at 15:24
A czy kto probowal wstawic do gb street 50 wikeszy chiński silnik?? np.125 bo mi gb idzie gora 60!! nie ma mocy wogole;/
Kwiecień 10th, 2010 at 17:57
Jak nie ma mocy to albo słuchałaś się instrukcji i jeździłaś 30km/h w skutku czego zamuliłaś moto (jeśli tak jeźdząc 60km/h pójdą ci pierścienie na tłoku, albo sam tłok) albo gaźnik do regulacji i przeczyszczenia.
Docierać tak żeby nie przekraczać 6000 obr./min (ok. 45km/h) i czasem odkręcić manetke na full przejechać tak z 1km i zwolnić.
Po 1000km można spokojnie gazować do 8000 obr./min
Sprawdzać śruby, ciśnienie w oponach i naciąg łańcucha, a gwarantuje że moto nie zabraknie mocy (chyba że strome górki to troche zamuli).
Nie ponosze odpowiedzialności za ewentualne zniszczenia mogące wystąpić podczqas eksploatacji. Każdy silnik ma prawo się popsuć, no chyba że te skontruowane na podstawie pozaziemskiej technologi
Kwiecień 11th, 2010 at 15:03
Motor ma juz 1500 km przebiegu i osiaga slaba predkosc. docieralem go jezdzal wolno;/ na 3 idzie mi 30km/h ;/ temu pytam czy ktos sprobowal wstawic wiekszy silnik. i czy npaewno pasuje? bo jestem zainteresowany
Kwiecień 11th, 2010 at 15:10
Zapraszam tutaj:
gbstreet.p2a.pl/viewtopic.php?id=102
Kwiecień 11th, 2010 at 15:20
Chinski silnik 125ccm jest taki sam jak oryginalny tylko oczywiście cylinder 125ccm i ma części (m.in. wał korbowy, tłok itp.) dostosowane do tej pojemności.
Wejdzie normalnie tylko może błotnik przedni przeszkadzać.
Kwiecień 11th, 2010 at 16:56
Jurek jak dotre tak jak mi napisałeś to ile v-max pojedzie…? a i jeszcze jedno pytanie gdzie kupić najlepiej ten motor żeby nie był używany i żeby dostać szczegółową instrukcje motoru ponieważ zależy mi na tym aby go dobrze dotrzeć itd…..
Kwiecień 11th, 2010 at 18:47
Nie słuchaj się tego co napisał!!!
Po takim dotarciu motorek nie będzie miał siły wjechać pod pierwszą lepszą górkę. V-max bedzie dość mniejszy. A wchodzenie na obroty ok. 7000 to bedzie męczarnia dla tego biednego silnika.
Docierać tak żeby nie przekraczać zbytnio 6000 obr./min (ok. 45km/h) do przynajmniej pierwszego przeglądu i czasem odkręcić manetke na full przejechać tak z 1km i zwolnić. I nie dopuścić aby silnik się przegrzał, to najważniejsze.
Sam tak dotarłem, ładnie przyspiesza i radzi sobie z górkami. Wyciągnąłem nim + – 70km/h i jeszcze mogłem przyspieszyć trochę.
Kwiecień 11th, 2010 at 20:33
witam.szukam motoroweru nowego za 3000 zł.najlepiej by było jak była to by biegówka.prosze doradzcie mi cos.z góry dzieki.;)
Kwiecień 13th, 2010 at 21:13
siema top secret ej to tak do 500 km jeżdiłeś 40/45km/h a od 500 do 1300 tak 45/50km/h czy jak ty go dotarłeś bo zależy mi na bardzo dobrym dotarciu żeby tak z 70 75 jechał najmniej 70
Kwiecień 14th, 2010 at 15:47
Elo elo,
dawno nie pisałem !!!
Mam już trochę GB Street a. Na razie sprawuje sie bez zarzutu
kolega był zdania że ,,tylko opłaca się kupować yamahy (Japończyki nie chińczyki )„ ale po zapoznaniu i przejażdżce powiedział, ze jest pod wrażeniem że tak dobrze sie zbiera
Tak pozatym nie wiem nic o dotarciu. Niby wolno jeździć nie zaszkodzi, ale pan z serwisu nie mówił wogóle o czymś takim jek dotarcie!!! W książce (instrukcji obsługi) też nic nie jest napisane – co właściciele wiedzą XD
Teraz osiągi:
mój na 4 biegu z 30km/h bez problemów sie dźwiga, 45km/h- na niskich obrotach (do 5,5 k rpm) to kwestia 4-7 sekund!!!
Max a raz sprawdzałem to powyżej 80 km/h licznik mi się zaczął cofać
myślę, że 85-90 było, no 85 spokojnie
Kwiecień 14th, 2010 at 15:51
A i jeszcze jedno. Na 3 biegu 30? je tyle na 1 jade, aa właśnie może jeździsz na ssaniu !!!!
eliza1001 to co jest przy gaźniku musi być na dół !!!!
\(no chyba że odpalasz)
Kwiecień 14th, 2010 at 19:11
czacha501 jeśli nie masz pojęcia o dotarciu to jak ty zrobiłeś że twój GB Street tyle wyciąga…?bardzo mnie interesuje bo chciałbym nim wyciągnąć najmniej 70 km/h a za niedługo go właśnie kupuję i chciałbym wiedzieć co zrobić żeby tak dużo jechać jak ty ….
dzisiaj taki gościu mi mówił że wszystko zależy od silnika jaki sie trafi bo jeden trzeba docierać a drugi odrazu tyle wyciągnie to ja już nie wiem
Kwiecień 14th, 2010 at 22:25
Czacha to mowisz o ssaniu teraz?? czy cos w gazniku przestawic?
Kwiecień 15th, 2010 at 18:15
Liczniki sporo oszukują w tych maszynkach.
Najpierw jeździłem 45km/h do 300km, później ok 50km/h i po 1000km daje mu tak do 7500obr/min czyli jeśli do chociaż 50km/h dobrze pokazuje to coś ok. 60km/h powinno być. Oczywiście czasem mu mocniej odkręce manetkę.
Moje GG: 17825305
Kwiecień 15th, 2010 at 21:43
a ile wam idzie gb z silnikiem 110?
Kwiecień 17th, 2010 at 12:40
Mam najtańszą wersję tego gracika, świetna maszyna.
To Kinroad XT50-20, w różnych wersjach (innego kształtu dodatki, kiera, kanapa) znany jako GB Street, Zumico GR 500, Kingway Naked 50 (najtańszy 2750zł i najbardziej klasyczny), Barton Fighter, Yamasaki YM50-8B itd..
Prędkościomierz w nich to kpina, pokazuje co chce. Wpakowałem licznik od roweu, wpisałem mu 1925mm obwodu (zmierzone) i teraz wiem ile jadę.
To dobry lekki motocykl dla ludzia, co szaleć nie lubi. Ma wbite w papióry „motorower”, ale przy tych wymiarach i wygodzie jazdy, dawno przestał być motorowerem. Jeżdżąc samemu nie odczuwam braku mocy. Anatomiczny wręcz kształt pozwala mi (175cm wzrostu) jechać 3h i nei odczuwać żadnych dolegliwości w kręgosłupie itd. Wygodny, aż suie zsiadać nie chce. Naprawdę ma 18l od pustego pod korek (Kingway Naked). GB Street ma mniejszy bak, bo ma kształt baku dopasowany do wcinaj ącej się w niego kanapy. Wskazówka paliwa osiąga „F” przy około 13-14 litrach, a przy 18 chowa sie za obudowę zegara
Przejechałem 705 kilometrów od „pod korek” do rezerwy, która wynosi jakieś 1,7 litra.
Docierałem go grzecznie 30-40 km/h, czasem przegazówa do 7000-8000, generalnie co 100 km zwiększając obroty max jakich się trzymałem o kilkaset. Obecnie prawie dotarty (750km) najbardziej lubi 6000-6500 obrotów, co daje mu rozpęd do około 48-53 km/h i to jest optimum dla tego sprzętu. Max jaki uzyskałem, to 78 km/h i chciał więcej, ale go nie męczyłem już, bo obroty na czerwonym polu. Uczestniczyłem w dosć gęstym ruchu w tunelu i wyraźnie korkowałem, więc na 3 odkręciłem do 60 na godzinę, an czwórce do tych 78. Zbierał się bez zmulania, ale to nie są prędkości dla niego – pali wtedy jak smok, grzeje sie i długo by nie pożył przy codziennej jeździe z takimi obrotami.
Obrotomierz w nim jest zadowalająco dokładny, natomiast prędkościomierz jest dla małolatów, którzy się jarają wskazówką na 80-ce podczas gdy jadą w rzeczywistości 43
Jakbym miał dzieciaka z zapałem do prędkości, to bym mu naściemniał, że z „wujkiem mierzyliśmy i licznik dobrze pokazuje”.
Wszystkie prędkości podane są REALNE – mierzone ilcznikiem elektronicznym z kwarcowym taktowaniem a nie tym pseudolicznikiem z motorka, samochodem czy GPS-em.
Kwiecień 17th, 2010 at 17:36
A moglibyście podać jakąś stronkę z instrukcją??
Kwiecień 18th, 2010 at 21:05
a ja mam Bartona Fightera i dziwnie sie zachowuje przy 30km/h szarpie troche czy to za sprawą „miękiego” przodu proszę o info.
Kwiecień 19th, 2010 at 08:38
Witam chce wymienić cylinder w wiadomym celu przy Street 50 GB Motors – 50ccm i zastanawiam się nad 70ccm albo 80ccm ale nie wiem czy wał wytrzyma myślałem nad tym
http://www.allegro.pl/item1000663957_nowy_cylinder_choper_king_los_70_cc_od_ss.html proszę o rady w tej sprawie
Kwiecień 20th, 2010 at 14:35
Witam tez kupilem ten motor chociaz koledzy mi mowili ze zaraz sie rozpadnie ale jednak wytrzymuje. Mam pytaanko dlaczego on sie tak wolno rozpedza to 80km/h
Kwiecień 26th, 2010 at 21:00
a wiecie może gdzie można kupić części do bartona fightera np. oświetlenie tylnie, oponę gdzyż nie zauważylem ze przy kupnie jest zósemkowane
Kwiecień 30th, 2010 at 17:21
Ponieważ to tylko 50ccm i nie ma mocy ja na swoim zrobiłem jak na razie 1700km a v-max spadł do 65km i zaczyna mi coś w silniku stukać
Kwiecień 30th, 2010 at 22:27
Witam!Mam pytanie. Gdybym chciał wymienić cylinder mojego GB`ka z 50 na 125 to czy wystraczy wymienic sam cylinder czy tez skrzynie biegow, gaznik itp.
Chodzi mi o to, czy by to wytrzymalo takie obroty.
Maj 1st, 2010 at 12:13
Chciałbym kupić GB streeta
Ale czy nie lepiej używany niż nowy ?
Maj 2nd, 2010 at 08:08
Kamilo Nie musisz wymieniac skrzyni biegow. tylko cylinder i tlok jak znajdziesz cylinder do ktorego pasuje ci gaznik to tez nie musisz go wymieniac
Maj 3rd, 2010 at 15:02
ja mam go od roku i nawet nawet. szkoda ze tak mało mocy. moj jedzie tylko 65km/h niewiem czemu tak słabo. dotarty przejechałem nim ok. 1500 km. jest zablokowany??
Maj 3rd, 2010 at 18:10
Kamilo960 przydałoby się też wstawić wzmacniany wał, a oryginalny gaźnik chyba ma zbyt mały otwór na łączeniu z cylindrem. A tak wogóle to nie lepiej kupić silnik za 800zł i nie bawić się w rozpoławanie oryginalnego?
Ziomekpl18 nowy, albo używany od dobrego znajomego (ale nie chinolka bo się nie opłaca)
Falconos777 jak spadł Ci V-max sprawdź gaźnik, a stukanie to pewnie zawory. Co do cylindra jest tylko 72ccm, a 80 to taki chwyt żeby kupowali. A wał spokojnie wytrzyma.
Paweł13065 tak wolno rozpędza się do 80km/h bo to tylko 50ccm i 4 konie mechaniczne. Polecam podnieść iglice i wyregulować gaźnik
Maj 3rd, 2010 at 19:26
Top Secret dzięki za info bo mechanik to ze mnie żaden ale kocham jednoślady
Maj 20th, 2010 at 13:24
siemanko już dawno tu nie pisałem…;)
jeszcze nie kupiłem motorku ale namawiają mnie na zumico gr500 albo na barton fighter i mówią że to wychodzi z tej samej fabryki tylko pod inną nazwą i teraz nie wiem bo gb jest odemnie daleko i nie wiem jak by było z serwisem…powie mi ktoś czy to prawda co oni mówią i czy warto kupić te zumico albo bartona ..? bo wiem że gb jest warto kupić tylko ten serwis;/
Maj 25th, 2010 at 20:06
koledzy jeszcze sie spytam ile to ma koni?
Maj 26th, 2010 at 09:33
Koni ma 3,8 przy 8000 obrotów
Maj 26th, 2010 at 09:38
Jutro dostanę streeta. Mam pytanko jak jest z docieraniem
tego motoru?
Maj 26th, 2010 at 09:42
przeczytaj do końca wypowiedzi w tym wątku
było już sporo na ten temat
- ale żeby zachować gwarancje powinieneś postępować zgodnie z wymaganiami procucenta
Maj 30th, 2010 at 15:24
Mam gibka już ponad miesiąc i jechałem nim maxymalnie tylko 50km/h
na 50 ZATRZYMAŁ się jak by był zablokowany (podobno nie ma blokad) nie wiecie o co może chodzić ? czy on wkońcu ma blokady czy nie ? a jeżeli tak to ile będzie kosztowało zdjęcie ich w servisie (bo jest na gwarancji) i czy wg można … z góry thx 
Maj 31st, 2010 at 17:53
1.Chcę zmienić filtr na stożkowy.Jakiej musi być średnicy bo bardzo dużo widziałem już o różnorakich wymiarach.
2.Czy zmiana rury wydechowej i filtra groźi utratą gwarancji?
3.Dlaczego czasami kiedy jade, paliwo wycieka z rurki od kranika.
4.Gdzie znajduje się (dokładnie) blokada gaźnika i jak ją zdjąć?
Czerwiec 3rd, 2010 at 10:39
witam to znowu ja dzisiaj jezdzilem na gb i bardzo szarpal moze wiecie dlaczego?
Czerwiec 3rd, 2010 at 10:40
do Kamil moze ci wskaznki zanizaja zmierz sie z samochodem bo ja swoim 90km/h cisne
Czerwiec 7th, 2010 at 20:37
siema ej wie ktoś może gdzie można kupić gb street w województwie opolskim..? bardzo ważne bo już nie długo kupuje motor ale jak nie bedzie gb street w tym województwie to będe musiał kupić albo bartona fightera albo zumico gr500 ale najbardziej podoba mi się gb street choć te motory to to samo co gb tylko inne baki
Czerwiec 9th, 2010 at 17:59
@dawid, również zamierzam go kupić i jestem z Opolskiego ale jak narazie nie mogę coś go złapać.
Czerwiec 11th, 2010 at 10:15
http://www.gbmotors.pl/Dystrybutorzy,120.html . To jest lista dystrybutorów.
Czerwiec 11th, 2010 at 17:01
flost to jak byś znalazł to daj mi znać na gg albo tutaj
moje gg:11577561
Czerwiec 11th, 2010 at 23:29
Witam mam w planach kupic Barton Fighter 80. Jak to wyglada z rejestracja i ubezpieczeniem na motorower? I co w ogole myslicie na temat tego motorku?
Czerwiec 14th, 2010 at 18:03
Witam! Ostatno coś się dzieje z moim motorem…
Po przeglądzie motor zaczął sie dusić( ja mu daje pełen gaz a on krzutsi się,opada z mocy)Pózniej wyregulowalem obroty i jakoś bylo.
Kilka dni pozniej znowu pojechalem sie przejechać.Zgasiłem silnik,a pózniej nie mogłem zapalić.
Kiedy już mi się udalo zapalić to obroty wzrosly do 9-10 tys/min bez dawania gazu.
Pozniej to sie jakoś znowu wyergulowalo, a dzisiaj znowu kiedy jechałem moc spadła tak jakby z 4 koni na 2.
Kiedy podjechałem przed dom było coś takiego:
1 tys obrotów
sekunda pozniej
2 tys obrotów
sekunda pozniej
3 tys obrotów
sekunda pozniej
4 tys obrotów
sekunda pozniej
5 tys obrotów
sekunda pozniej
6 tys obrotów
sekunda pozniej
7 tys obrotów
i wroc!
1 tys obrotow
2…
3…. itd.
co się z nim dzieje?
morze to cos z gaznikiem.
A morze po prostu 98 to za suche paliwo?
Prosze o szybką odpowiedz
Czerwiec 16th, 2010 at 15:03
mam fightera wiec cos podobnego i zanim dojechalem do domu to odpadla mi oslonka dlumika:D ale pozatym jak na razie wszytko w porzadku choc dopiero zaczalem nim smigac
Czerwiec 20th, 2010 at 13:11
Ten motorower nawet częściowo odblokowany nie wyjedzie więcej niż 55 może 60 KM/h. Wiem bo próbowałem. Odblokowany to tak ale NIGDY ZABLOKOWANY!
Czerwiec 20th, 2010 at 13:13
Wiem bo mam Bartona fightera a one są podobne tylko różnią się licznikiem i bakiem (barton ma 13 litrów a ten ok 16) a silnik ma taki sam
Czerwiec 20th, 2010 at 13:57
flost a gdzie dokładnie mieszkasz(chodzi o miasto np.Opole)..? bo znalazłem go we wrocku ….(Wrocław)
jak ktoś by chciał kupić zumico gr500 albo bartona fightera albo inne motorowery,skutery to zapraszam do Brzegu na ulicę towarową(rampa)
Czerwiec 20th, 2010 at 20:10
Przeczytalem od początku zalożenia forum … I nie dowiedzialem sie wlasciwie jak dobrze dotrzec GB Streeta… Jutro jade do salonu odebrac go i prosze o odp.
Czerwiec 23rd, 2010 at 10:07
gbstreet.p2a.pl/index.php tu znajdziesz jak dotrzeć moto.
Czerwiec 24th, 2010 at 16:09
wejdzie tu wogóle 125cm3?
Czerwiec 25th, 2010 at 13:57
Czy GB motors street ma schowek???
Czerwiec 28th, 2010 at 22:48
GB Motors nie ma schowka ponieważ ma większy bak paliwa jedyny schowek to pod siedzeniem wejdzie ci tam np dowód rejestracyjny
Lipiec 6th, 2010 at 15:00
jak zdjąć siedzenie z gb streeta?
dlaczego po przejechaniu kilku kilometrów z prędkością do 45 km/h przy 6 tys obrotów gaśnie?
proszęo szybką odpowiedź.
Lipiec 6th, 2010 at 18:07
Z prawej strony masz osłonkę musisz ja zdjąć i pociągnąć za takie gówienko i pociągnąć za siedzenie i będzie dobrze. Byleś na przeglądzie po przejechaniu 6tys jak nie to szybko jedz
Lipiec 7th, 2010 at 15:11
Witam,
przejechałem moim ogierem 80 km i prędkościomierz mi się wyłączył, nie wie ktoś co to może być, pancerz linki nie jest poluzowany z żadnej strony. Pozdrawiam
Lipiec 12th, 2010 at 10:06
ile leci nieodblokowany barton fighter prosto z salonu nowy
bo kolega ma bartona flexa i mu leci ponad 90km
Lipiec 12th, 2010 at 10:09
sprzedam skuter magnet city yamaha za 2500zl leci ponad 60 swietnie chodzi moje gg 24498250 piusac naprawde warto
Lipiec 14th, 2010 at 13:02
siemanko kupiłem bartona fightera mam przejechane zaledwie 16 km jak go najlepiej docierać żeby wycisną 80km/h 1 bieg zmienia się przy 6000 obrotów czy przy 4000 ..? tak żeby go nie zatrzeć … proszę o odpowiedź pilne…!
Lipiec 14th, 2010 at 18:20
chce sobie kupić taki sprzęt za jakiś czas. tylko mam jdno pytanie a zarazem prośbe.otóż; może ktoś zmierzyć i napisać jna jakiej wysokości jest siedzenie iż jestem niezbytdużego wzrosu i mam obawy że może on być za wysoki dla mni proszę o pomoc.dzięki
Lipiec 14th, 2010 at 18:23
dawid najlepiej wrzucać przy 4000-5000 bo przy takich obrotach nie dochodz do maksymalnego tarcia tłoka.proszę abyś podał mi wysokość siedzenia w twoim streecie. please
Lipiec 15th, 2010 at 13:19
siemian9606 powiedz może jakiego ty jesteś wzrostu np.:150cm i wtedy ci powiem wzorując się na mnie bo ja też jestem dosyć niski …:D ale powiem ci że jest on ciężki ja mam go prawie tydzień i do tej pory nie moge go dać na nóżki bo on waży 102kg ale ogółem motor jest fajny nie muli ani nic,jest wygodny itd. polecam go …!
Lipiec 19th, 2010 at 11:28
dawid dzięki za info ja jestem wzrostu 168cm
Lipiec 19th, 2010 at 11:29
prosze o szybką odpowiedz
Lipiec 19th, 2010 at 21:57
ja mam 173cm wzrostu i przyjemnie się jedzie ale do niego można być niższym. dziękuje za pomoc z siedzeniem. poprawka on waży 110 kg. tyle mam w dowodzie. jedzie się o wiele lepiej jak na wsk 125. wsk jest lżejsza(95kg)ale tym się jedzie jak prawdziwym motorem polecam.
Lipiec 20th, 2010 at 15:38
czy do tego motorku są podstawowe klucze?
Lipiec 21st, 2010 at 12:49
Witam wszystkich zainteresowanych GB Streetem ! posiadam go od lipca 2009r. i jestem z niego bardzo zadowolony.Zrobiłem na nim jak na razie 4300km,była tylko jedna naprawa tzn.wymiana ślimaka w przednim kole od napędu licznika,koszt był niewielki bo 35zł.Także eksploatacja Streeta nie jest duża,naprawdę tanie części.Na stronie Greenbike można kupić wszystko do GB.Chciałbym wszystkich poinformować,że Street nie ma żadnej blokady,to co ludzie wypisują to wielkie bzdury.W dłuższe trasy polecam zwiększyć pojemność na 72ccm i założyć chłodnicę oleju i wtedy można śmigać.A ja k ktoś chce zobaczyć mojego Streeta to zapraszam na stronkę http://www.polskajazda.pl/Motocykle/GB/Street/94152 Pozdrawiam !!!
Lipiec 22nd, 2010 at 18:51
Mam ten motorek w czarnym kolorze ;] ma przejechane 2100 km i śmiało rozpędza się do 80 km/h. Lecz mam problem z tłumikiem coś w min warczy jak by jakaś śrubka niedokręcona ale nie mogę nic znaleźć, proszę o podpowiedz
Lipiec 24th, 2010 at 13:48
jest kilka kluczy w schowku pod siedzeniem. narazie mam przejechane 344 km i jestem bardzo zadowolony.
Lipiec 24th, 2010 at 17:44
Witam jestem wlascielem motoru Gr 500 Zumico i mam do was pytanie.Czy dla was on tez tak wolno sie rozpedza?.Nie wiem czy to jak moze blokada jest czy cos.Porosze o odpowiedzi i jak cos o pomoc jak ktos wie. POZDRAWIAM
Lipiec 26th, 2010 at 19:08
Mam pytanie co może być przyczyną tego że po nalaniu 10L benzyny wskaźnik w gb motors street pokazuje rezerwę
proszę o odpowiedz
Lipiec 27th, 2010 at 08:01
Proponuję na początek sprawdzić czy pływak w zbiorniku paliwa się nie zacina – otwórz wlew paliwa, po prawej stronie będziesz miał pływak. Podnieś go jakimś drucikiem i obserwuj czy wskazówka wskaźnika podnosi się.
Lipiec 27th, 2010 at 09:41
Pływak jest po Lewej stronie zbiornika.
,,Proponuję na początek sprawdzić czy pływak w zbiorniku paliwa się nie zacina – otwórz wlew paliwa, po LEWEJ stronie będziesz miał pływak. Podnieś go jakimś drucikiem i obserwuj czy wskazówka wskaźnika podnosi się.”
Lipiec 27th, 2010 at 11:29
dzięki tak zrobię
Lipiec 27th, 2010 at 12:27
jak otworzyłem wlew paliwa poświeciłem latarką to zobaczyłem że drucik na którym wisi pływak jest zgięty w dół. Czy to może być przyczyną.
Lipiec 27th, 2010 at 13:07
podnieś pływak i patrz czy wskazówka wskaźnika paliwa się podnosi, nie zapomnij przekręcić kluczyka w stacyjce.
Lipiec 27th, 2010 at 18:08
Mam gb 500 i jak jade w 2 to mi sie strasznie zamula co mozna zrobic aby tak sie nie zamulał .