Motorower Street 50 GB Motors – 50 ccm, 80 km/h
W końcu na rynku pojawił się motorower, który z pewnością spełni oczekiwania początkujących miłośników jazdy na 2 kółkach.
Już nie mogę sie doczekać kiedy wsiądę i przetestuję te 50cm3 które zamyka licznik. Czekam na Motorower Street 50 GB Motors.
Przyznacie, że na pierwszy rzut oka wygląda jak rasowy motocykl.
Jak reklamuje go sprzedawca – importer skuterów i motorowerów firma GB MOTORS – Motorower Street GB Motors to Twój pierwszy motocykl na kartę motorowerową.
Popatrzmy na parametry techniczne GB Motors STREET YM50-8B
Silnik: 4 suw
Pojemność: 50 ccm
Rozstaw osi: 1300 mm
Długość: 2060 mm
Szerokość: 800 mm
Wysokość: 1145 mm
Masa pojazdu: 110 kg
Dopuszczalna ładowność: 150 kg
Maksymalna moc silnika: 2.8 kW (3.8kM) przy 8500 obr/min
Rozmiar opon:
Oś 1: 2.75-18
Oś 2: 3.5-16
Dodatkowe informacje:
Wzmocniony silnik
Blokada kolumny kierowcy
Aluminiowe felgi
Metalowy bagażnik
ABS
Regulacja zawieszenia
4 biegowy
Dwa amortyzatory tylne
Lusterka
Dokumenty sprzedażowe:
Wyciąg z homologacji
Karta gwarancyjną
Instrukcja obsługi
Firma GB MOTORS oferuje pełen serwis skuterów i motorowerów oraz części do skuterów 2T (chińskich), 4T.
Motorower Street 50 GB Motors można kupić przez allegro.
[m]
Czerwiec 10th, 2009 at 23:01
witam,
),ja na pełnym baku zrobiłem ok.800km, w/g mnie to jest duży atut, po mieście spisuje się bdb. ale na dalsze trasy jednak trochę brakuje koni… mimo wszystko jestem zadowolony z tego chinola jak to niektórzy mówią, rozmiary kół powodują lepsze prowadzenie na drodze, nie jak skuter tyci tyci, wsiadając na niego z pasażerem trzeba być niestety przygotowanym na to ze tej 50tki się nie przekroczy…
kupiłem takiego w czarnym kolorze, w marcu, i po przejechaniu pierwszego 1000 km. śmiało mogę stwierdzić że jest to typowy ciężki motorower miejski, częściowo odblokowany dobija do 80, pali jak podano 2,5l/100km, dużym plusem jest bak (17l a nawet kapkę więcej
ja jeżdżę sam lub z dzeckiem tj. 23kg dodatkowo więc nie odczuwam tego. jak na razie bez awaryjny odpukać, tani, ja kupiłem go za 3999 zł. wlewam i jeżdżę, w razie jakichś pytań odpiszę na maila
pozdrawiam adamwegrzynek@onet.eu
Czerwiec 11th, 2009 at 14:59
jest to jedna z niewielu pozytywnych wypowiedzi na temat tego motorowertu
Czerwiec 19th, 2009 at 22:40
czemu jest to tylko jedna z niewielu dobrych wypowiedzi? Inni piszą że sie psuje?
Czerwiec 22nd, 2009 at 19:45
Witam Ja posiadam Ten Suter Spisuje Się BArdzo dobrze miałem wątpliwości bo to Chinol Ale nic się nie psuje ani nic Jestem Bardzo ale to bardzo zadowolony z niego ja z blokadami przy wadze 90 kg wyciągnołem nim 75 km/h Bardzo dobry sprzet jak dla tych którzy chcą mieć 50 z manualem jest to bardzo dobra propozycja ja nie jeźdizłem nigdy przed tym motorkiem na manualu ale po 20 minutach już nauczyłem się jechać ruszać redykowania biegów … A od razu 1 raz wsiadłem i było przedemną 30 km do przejechania podczas tego dystansu spokojnie się nauczyłem .. POzdrawiam i nachecam do kupywania … Ale trzeba pilnować śrubek bo mi już jedna odleciała .. < trzeba uważać bo się rozkrecają czasem i uważać nNNNArqa Pozdro I Nachecam bo warto
Czerwiec 28th, 2009 at 10:43
ja bym chcial sie zapytac czy warto wydawac piniodze na niego bo po wyglodzie jest bardzo fajny no i po waszych kometarzach
Czerwiec 30th, 2009 at 10:01
Witam ja chciałbym mieć ten motor ale nie jestem do końca pewny czy go kupić czy nie bo to chińczyk.A był by lepsz żeby jego silnik miał licencje hondy czy suzuki albo innej firmówy a tak to ja wole władować na uzywańca i miec pewność że o on mi posłuży,na innych forach czytałem że przez jakieś 600 km to spala 7l na 100k i to niby docieranie ale nadal tyle spala i ja też się boje że tak będę miał odpowiedcie.
Lipiec 5th, 2009 at 15:40
Witam, ten motorek jest na licencji Hondy to raz, a dwa to dużo osób nie wie, że do około 1000km będzie palił więcej
Po 1000km problem nagle się skończy jak za sprawą magii.
Lipiec 7th, 2009 at 18:26
1. 99,9% skuterów jest produkowanych w chinach
(peugeot, piaggio)
2. Ten motor nie ma żadnych blokad (przez 750 km należy
go dotrzeć, później może polecieć nawet 80km/h)
3. Ze spalaniem przez pierwszych 1000km to prawda, potrafi
dojść do nawet 8l na 100km
4. W pewnym salonie przez tydzień sprzedano 10 tych
motorów, i wszyscy chwalą, nikt niec nie musi robić.
Lipiec 7th, 2009 at 23:12
witam mam zamiar go kupić lecz 4 tysiace to nie az taka mała sumka przeraza mnie te spalanie przez 1000 km czy ten motor jest naprawde nie zawodny i palenie 8 litrow sie po 1000km skończy
proszę o wypowiedzi osób ktore maja ten moto nq pozdrawiam;)
Lipiec 8th, 2009 at 15:59
Kończy się, kończy
nie musi być to oczywiście 1000km może być i 800 czy 900 zależy od konkretnego motorka. Mysle, ze to ma jakis zwiazek z tym czy motor jest dotarty czy nie, ale nie mam pewnosci.
Lipiec 8th, 2009 at 16:01
Zapomnialem dopisac odnosnie niezawodnosci, jest to model z 2009r. wiec narazie za duzo nie wiadomo jednak puki co wszyscy zadowoleni
Lipiec 16th, 2009 at 16:34
witam
jeżdże tym motorkiem od niedawna i jestem bardzo zadowolony po 100km bez problemu rozpędza sie do 50km(jak sie mocniej przygazuje to leci szybciej)
co do blokad to znalazłem jedną na sprężynie w gaźniku, taka malutka wygięta blaszka.
Lipiec 18th, 2009 at 22:27
mam pytanie Ułamało mi się lusterko w moim GB Street ile może kosztować nowe PROSZE O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ!!
Lipiec 19th, 2009 at 13:52
Witam. mam pytanko 4 dni temu kupiłem GB MOTORS STREET przejechane mam 220 km docieram do 300 chcialem sie dowiedziec gdzie znajdują sie blokady poniewaz po dotarciu chce troche na nim posmigac i ciekawi mnie jeden problem po zatankowaniu do niego 16l benzyny dosc czesto mi benzyna ucieka poprzez odpływ rurke idąca z gaznika w ksiazce pisze ze nie wlewac powyzej 11 litrów no ale jesli bak jest wiekszy to dlaczego nie moze ktos tez miał taki problem prosze o pomoc ! z góry dzieki
Lipiec 19th, 2009 at 20:35
80-150zł
Lipiec 19th, 2009 at 20:55
WCALE NIE PALI 8 L DO TYSIĄCA KM BO MAM
GB STREETA I MI PALI ZALEDWIE 3 L PALIWA NA 100
A MAM 680 KM
Lipiec 22nd, 2009 at 13:46
Mam pytanie, dopiero kupiłem GB Streeta i mam problemy techniczne ponieważ pierwszy raz mam doczynienia z manualną skrzynią. Strasznie szybko świeca brudzi mi sie i motor nie dostaje iskry……. Czy może mi ktoś coś poradzić?
Tak Pozatym To Polecam Kupno Jest Świetny Dla Początkujących Jak I Tych Lepszych, wiem bo mam paru kumpli…. xD
Prosze o szybką odpowiedzi..
Z Góry Dziekuje
Lipiec 23rd, 2009 at 19:45
Witam, lusterka sprzedawane są w kompletach 60-70 zł (dwie szt.)W zbiornik paliwa wchodzi ponad 18 litrów etyliny, można śmiało lać do pełna.Zaraz po kupnie mojej maszyny zatankowałem do pełna, weszło 18,3 l. Przejechałem już 651 km, w zbiorniku jest jeszcze w granicach trzech litrów. Jeśli benzyna wycieka przez rurkę przelewową to należy zmniejszyć poziom paliwa w gaźniku.Miałem ten sam problem. Zbyt duży poziom powoduje zwiększone zużycie paliwa.
Lipiec 29th, 2009 at 12:19
Nic Takiego niema jak pisza normalnie spala 2,5k okolo a nie jakies 8l co wy wogle wygadujecie ogarnijcie sie .. mam ten motor i jest bd dobry raz zatankowalem za 20zl i przejechalem 300km +
Lipiec 31st, 2009 at 12:53
Lusterko dokladnie kosztuje 80zł za sztukę.
Sierpień 5th, 2009 at 21:58
Kupiłem taki motorower swojemu synowi w lipcu tego roku.Przejechał nim ponad 1400km,jak na razie nie miał z nim żadnego problemu.Jeżeli chodzi o spalanie to jest totalna bzdura że na dotarciu pali 8/100km.Spalał niecałe 2,5l/100km.po dotarciu troszeczke mniej.Uważam że z tych wszystkich chińskich wynalazków ten motorower jest super.
Sierpień 8th, 2009 at 17:03
Ja zakupiłem identyczny spalanie mam ok 3,5 l i jestem bardzo zadowolony tylko druga osoba z tyłu troszkę narzeka że się trzęsą stopki ale po za tym luzzy klasa a co do blokad na króćcu od gaźnika jest taki czarny plastik PoZdRaWiAm
Sierpień 9th, 2009 at 21:08
Po kupnie warto sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze ja miałem na ful i ściekał mi rurką odpływową na dolną część silnika i inne elementy metalowe i powstała korozja – po tygodniu użytkowania.Nadmiar elektrolitu wypompowałem Strzykawką do poziomu MAX. – a był pod same korki.Podokręcałem śrubki i naoliwiłem linki sprzęgła i prędkościomierza bo topornie chodziły.Jak się go posprawdza to i się pojeżdzi.- paliwa tez troszkę ciągnie – sprubuje zmniejszyć poziom paliwa w gażniku.
Sierpień 9th, 2009 at 21:40
Witam. Motorowerem tym przejechałem już 350km i jak na razie sprawuje się świetnie. Jest doskonały dla początkujących. Po 300km należało wymienić olej silnikowy i olej od skrzyni biegów.. z tym drugim mam duży problem ponieważ śruba którą teoretycznie moim zdaniem jest od spuszcza oleje u podstawy skrzyni jest tak mocno przykręcona ze złamałem 2 klucze…. czy jest inny sposób wymiany tegoż oleju?
Sierpień 11th, 2009 at 12:15
Mam pytanie, Czy ktoś mi dokładnie opisze jak ściągnąć wszystkie blokady???
Sierpień 11th, 2009 at 18:16
tutaj główną blokadą jest moduł. znajduje się on pod siedzeniem. możesz wymienić moduł bez blokady który nie ogranicza mocy i prędkości, i to chyba jedyna blokada w tym motorowerze. a jeśli są inne to są mi nie znane.
Sierpień 12th, 2009 at 18:36
GB – nie ma filtra paliwa warto założyć.
Sierpień 16th, 2009 at 17:39
cześć na początku roku kupiłem ten motorek ale co dziwne nie mogę zdjąć tych boczków plastikowych możecie mi w tym pomóc. Ogólnie jestem zadowolony z tego motorku ale mógł by być trochę mocniejszy
Sierpień 17th, 2009 at 21:25
Te boki ściąga się tak:
1. wkładasz kluczyk
2. wyciągasz dolną część
3. potem po prawej na górze, tam jest zaczep więc uważaj
4. następnie wysuń to w prawo, nie wyciągaj bo mozesz urwać, musisz ostrożnie wypchnąć w prawo
Koniec xD
Sierpień 18th, 2009 at 11:18
Mam pytanie – czy do tego motoru leje się olej przekładniowy. W instrukcji pisze że tak.
Wrzesień 7th, 2009 at 15:58
moj kolo ma streeta i jest OK a moj sie psuje olej leci
Wrzesień 17th, 2009 at 20:23
Czesc teraz w pierwszej kl.gimnazjum robię karte motorowerową i chce kupić motorek patrzyłem na początek na chopera 50ccm kingway king łoś czy cos takiego ale jak czytałem informacje o nim to sie przeraziłem bo ponoć on się często psuje no i to chinol;d no i właśnie teraz interesuje mnie ten motorek gb motors i mam pytanie
1.psuje się często?
2.pali dużo?
3.jaki jest v-max motorka?
4.no i czy naprawdę warto go kupić?
proszę o szybką odpowiedź z góry dziękuje
Wrzesień 23rd, 2009 at 20:28
chce wiedziec ile można na max nim pojechac i czy warto kupic , ma on jakiś bagarznik na kask ? proszę o odpowidz
Październik 9th, 2009 at 23:30
jestem ciekawy czy można nim jeździć po bardziej nierównych terenach, ponieważ często urządzamy sobie takie wyścigi po terenie (motorowery nie mogą mieć na liczniku więcej niż 80km/h) i chciałbym wiedzieć czy ujechałbym nim po szosie, polu slowik521@wp.pl
Październik 10th, 2009 at 07:47
siemanobitaśmietano. Właśnie przejechałem 1000 km i jest wyrąbisty.obliczyłem że pali 2.7 /100 km przy spokojnej jeżdzie. Moj szedł kiedy przejechałem 500 km ok. 90km/h we 2 osoby. a teraz coś go muli i idzie tylko 60. Nie wiem czy t nie wina modułu. Ile on może kosztować?
Październik 15th, 2009 at 16:28
mam ten motorek juz 3 miesiace i go pochwalam bo lece nim 80km/h
Październik 15th, 2009 at 19:13
witam właśnie kupiłem ten motorek jest świetny , ale mam pytanie czy warto montować filtr paliwa bo motor żadnych nie posiada. proszę o odpowiedz. pozdrawiam
Październik 25th, 2009 at 19:23
Witam. Jestem posiadaczem GB Motors Street od sierpnia. Przejechalem nim kolo 2000km i nic sie nie psuje. Leci mi kolo 95-100 km/h jak go dobrze bujne:] Nic w nim nie zmienialem, nie odblokowywalem go, poprostu wyjechalem z salonu i jezdze. A mam male pytanko czy da sie dokupic do niego sportowy tlumik? Prosze o kontakt na gg 2565837. Pozdro
Grudzień 2nd, 2009 at 22:46
Hej ludzie!
XD
mam pytanie mam zamiar kupić sobie ten motorower i tak się zastanawiam czy jest sens go kupować bo słyszałem naprawdę różne opinie na temat jego wykonania …
XD
proszę o jak najszybszą odpowiedz pozdro
z góry thx
Grudzień 4th, 2009 at 15:16
Jak narazie przejechane 3500km i moj czarny kruczek spisuje sie bardzo dobrze byly moze drobne problemy na poczatku(dotarcie) ale daje rade. Na ten moment jedzie 73km/h
Zamontowany z przodu impulsator (ABS) powiedzmy ze sprawuje sie dobrze troszke biegi ciezko chodzily ale po przejechaniu 200km sytuacja juz byla opanowana(dotarcie) tak wiec podsumowujac. Pojazd ok jedyny problem z jakim mozemy sie borykac to dotarcie ale kazdy musi to przejsc
POZDRAWIAM WSZYSTKICH STREETO MANIAKOW
Grudzień 7th, 2009 at 18:16
moj leci ponad 90
Grudzień 13th, 2009 at 01:23
kupiłem gb w kolorze czerwonym motorej fajny mam dopiero 215 km . Wadą jest to że ma mały skręt i z tego powodu zaliczyłem szlif ,inne wady to brak kłów i blokady skrętu motorek polecam. pytanie czy nie wie ktoś gdzie można kupić części do gb takie jak klosz od kierunkowskazu lusterko i manetkę od sprzęgła byłbym wdzięczny za podanie strony internetowej
Grudzień 14th, 2009 at 22:58
Drogi Piotrze pisze do Ciebie z ramienia firmy GB Motors.
Części motorowerowe, którye potrzebujesz możesz zamówić poprzez e-mail lub też telefonicznie – tel./fax (061) 283 48 66.
Grudzień 15th, 2009 at 17:18
dzięki za odpowiedz tak zrobie
Grudzień 28th, 2009 at 17:22
Ja jestem posiadaczem w niebieskim kolorze jestem zadowolony z tego motoru wcale nie jara tak duzo paliwa pali zaledwie 2.5 litra.kupiłem go za 3400 +kask do tego dostałem .radze dorobic chlapacz na przednim błotniku bo strasznie ubłocony bedziecie mieli silnik po przejezdzie polna drózka motorek wyglada na 250 ccm jezdzi sie nim przyjemnie czesci sa dosc tanie i polecam motorek jak komus brakkuje mocy to na allegro 600-900 zł sa silniki 110 ccm który mozna wstawic moc około 15 koni niech Bóg jednosladów prowadzi a swat spalonej gumy leci do pana szerokosci
Grudzień 30th, 2009 at 23:22
Jeśli chodzi o lusterka to kosztują 36 zł bo zamawiałem więc nie wciskajcie kitu że 80 zł ja płaciłem za parę 36zł
Grudzień 30th, 2009 at 23:27
moc silnika można zwiększyć jak się wymieni cylinder ja wymieniłem i zapłaciłem 309 żł z pierscieniami tlokiem i wału nie wymieniałem bo nie trzeba jeżdże nim 2miesiace na nowym cylindze osiaga na nim 9-11 koni kopa ma mocnego to bardzo szybko sie rozpedza i zamyka licznik w krotkim czasie(: a z paliwem to trzeba trohce wieksza dawke paliwa dac i bedzie lepiej mi pali 3,5 l na 100km
SORKI ZA BLEDY
Styczeń 10th, 2010 at 13:18
Witam kupiłem sobie niedawno ten motorek nie jestem za bardzo zadowolony jest bardzo słaby na czwórce ledwo co idzie z początku jeszcze tak mocno się nie dało tego odczuć wyczyściłem filter przeczyściłem gaźnik dysze itd. ale bez zmian prosił bym o jakieś podpowiedzi jak coś to mejla krzycho_skc@wp.pl
Styczeń 10th, 2010 at 13:24
i od początku nierówno chodzi fakt mało pali 2/100 Jeszcze chciałem zapytać czy ktoś wie jakie w nim są zawory mechaniczne czy automatycze czy watro tam grzebać bo w automacie nic niezrobie
Styczeń 21st, 2010 at 22:11
cześć mam pytanko …..warto kupić ten motorek?? bo jedni mówią tak a drudzy tak ….
jak kiedyś napisałem chce kupić sobie ten motor będzie to mój pierwszy własny ale jeździłem na innych …moim problemem jest to że nie mam pojęcia jak go dobrze dotrzeć żeby jechał mi jak najszybciej …bo kocham szybką jazde ….powiecie mi jak go dobrze dotrzeć ale żeby sie nic nie stało?
z góry thx…
Styczeń 22nd, 2010 at 19:57
potrzebuję szybkiej odp ..: pomoże mi ktoś bo chciałbym bardzo dobrze ten motorek dotrzeć
Styczeń 22nd, 2010 at 19:57
ale żeby sie nic nie popsuło
Luty 1st, 2010 at 15:49
Takie pytanko. ( A raczej 2)
Mam zamiar sobie kupić ten skuter.
1. Co z tymi v-max`ami ( na moje oko 90km/h, a nawet 80km/h to lekka przesada)?
2. Jak to z tymi blokadami?( Ile może kosztować nowy odblokowany moduł)
Prosiłbym o jasne odpowiedzi.
Dziękuję.
Luty 1st, 2010 at 16:10
AAA Dawid
Teoretycznie najlepsze dotarcie jest przy jeździe z minimalną prędkością na 4- biegu.(chodzi o to żeby go nie żyłować tylko jeździć wolno i jak najszybciej zmieniać biegi)
Bo jak go będziesz żyłował za wcześnie ( tzn. przed 800-1000km) to ci kompresja poleci i moto nie będzie miał mocy!!!!!
Później (to jest po 800-1000 km) możesz jechać ile dusza zapragnie,a szanse na zatarcie są dużo mniejsze.Ale wykluczyć się tego nie da!!
Luty 2nd, 2010 at 10:00
Dawid okres docierania w modelu Street trwa 1000km dodatkowo łączy się on z dostosowaniem prędkości do przebiegu.
Niżej zamieszczam tabele w której są informacje jak prawidłowo dostosować prędkość do przebiegu
0-300km—->30km\h
300-600km–>35km\h
600-800km–>40km\h
800-1000km–>45km\h
Dostosowanie się do tej zasady gwarantuje ci bezawaryjność oraz długą żywotność silnika.
Pozdrawiam serdecznie
Przedstawiciel handlowy firmy GB Motors
Przekop Jerzy
Luty 2nd, 2010 at 10:05
czacha501 W modelu Street standardowo zamontowany jest odblokowany moduł, natomiast jeżeli chodzi o V-max, ciężko jest sprecyzować ponieważ wszystko jest uzależnione od tego jak będziesz docierał silnik.
Luty 2nd, 2010 at 11:24
Dzięki!!
A jeżeli będzie docierany wzorcowo to ile +/-.
Poza tym to słyszałem o tych modułach, a wydawało mi się to realne ponieważ ma napisane bodajże 8500rpm, a na niektórych filmach ( co słychać) zakres jest znacznie przekraczany.
Jurku czy jesteś może właścicielem tegoż oto motoru?
Luty 2nd, 2010 at 11:25
UPS!!! Sorry mój błąd
,,Przedstawiciel handlowy firmy GB Motors„
Luty 2nd, 2010 at 11:34
Czy masz może na sprzedaż taki moto??
Jak tak jaka cena??
Luty 5th, 2010 at 22:49
Proszę o odp.
Czy za 3 300 może być możliwe kupno nowego, dobrego towaru???
(takiego moto)
Luty 9th, 2010 at 16:14
dziękuję Jurek a jak dotre tak jak mi napisałeś to ile v-max pojedzie??
Luty 9th, 2010 at 21:32
mi leci 90 ponad bo mierzylem . na 3 mi leci 75-80 maszyna niezawodna polecam mam juz 5 tys przejechane i nic w silniku mi sie niestalo;D
Luty 9th, 2010 at 21:34
Kupiłem rok temu ten sprzęcik , ponieważ nie mam większych uprawnień na motory po wyżej 50cm3 !!!
Moim zdaniem sprawuje się on znakomicie , wiadomo ,że to chińczyk , ale sprawuje się super i wspaniały jest ten bag na którym można przejechać nawet do 700km !!!
Luty 12th, 2010 at 17:30
Witam. Mam zamiar kupic ten sprzęcik ale najpierw musze sprzedac mój skuter. Chciałbym sie dowiedziec czy sa z nim jakies problemy? Ile pójdzie najwiecej? I jak do tocieraz zeby poszedłte 90km/h albo wiecej?
Plis o odpowiedzi ;D
Luty 16th, 2010 at 12:20
czy warto kupić ten motorower z przeznaczeniem na wypady wędkarskie poza miasto. Jakie są możliwości podpięcia sakw lub innych toreb podróżnych.
Luty 19th, 2010 at 09:54
Proszę o informację na temat lokalizacji autoryzowanych punktach sprzedaży motoroweru Street 50 w okolicach Zawiercia lub na Śląsku.
Z góry dziękuję.
Luty 23rd, 2010 at 21:02
moim zdaniem najgorszym bzykiem to nie jest..
jego chyba najwiekszy+to wygodna pozycja za kiegownica,niska cena,ladna praca silnika,jak sam jade wyciaga 80 czsem troche poza ta magiczna liczbe wyskoczy:D
pali b.mało…
na własne ryzyko:D
Luty 24th, 2010 at 09:38
Dzięki z informację. Po 10-tym jadę go kupić. Napiszę o pierwszych wrażeniach. Martwi mnie tylko to, że nie mam informacji o punktach serwisowych w okolicach Zawiercia.
Luty 26th, 2010 at 17:10
Elo.
Motor zadatkowany !!! Kupuje w Motorland (Płock) . Pełny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Cena : 3300 zł.
Odbiór za 3-4 dni. (po wypłacie)
Luty 26th, 2010 at 17:11
Jak dostanę to opiszę dokładnie (oczywiście początkowo bez v-max)
Luty 27th, 2010 at 20:12
Witam
Ten motorek jest sprzedawany pod różnymi nazwami XT50-20, Vision, Yamasaki YM50-8, Kingway Naked 50 (tego nabyłem) i GB Street 50. Ostatni wyróżnia się dzieloną na pół („sportową”) kierownicą, brakiem bagażnika na zadupku i dodatkowymi osłonkami za silnikiem. Jest jeszcze „drapieżna” wersja z owiewkową lampą i osłonami ścigaczopodpbnymi za 5 stów więcej (Kingway Street 50), ale strasznie agrotuningowa.
Kupilem go ponieważ:
1. silnik – kopia hondy dax/cub/monkey z obudowami bocznymi w innym kształcie. Ludzie raportują spore przebiegi wynalazków opartych o ten silnik – 15-18 tysięcy „lejesz i jedziesz, czasem olej zmienić”. Montowany w popularnym „Chopperku 50″(King/Łoś), krosówce (Yamasaki), a w wersji z automatem w kilku skuterach (np. Wilga, Vapor, Quest)
2. konstrukcja – poza silnikem jest to ten sam motocykl, co romety 125, kingway naked 150 itd, będące kopią Hondy 125. Mnich (mnich.xt.pl) natłukł motocyklem klasy 125 na tej konstrukcji ponad 33.000 km po całej Europie w różnych warunkach (koło podbiegunowe Gibraltar) i nic się nie popsuło
3. Pierońsko wygodna pozycja dla jeźdźca o wzroście 175cm. Po 3h w siodle nic nie czuję
Po 150 km i 3 dniach stwierdzam, co następuje:
-pięknie pracuje
-pali od kopa
-spotkany po drodze gościu na Łosiu z przebiegiem 8 tysięcy stwierdza to samo
-na razie nie przekraczam 25 km/h – chcę dotrzeć i szanować
-do baku włazi 18 litrów, wskazówka poziomu paliwa osiąga „F” przy ok 13 litrach, przy 18 chowa sie za obudowę zegara
-warto wymienić żarówkę przednią na halogena o tej samej mocy za 14 zł – halogen to 1.5x większa wydajność, zmniejszone nieznacznie ciepło (2%, ale zawsze) i ten sam pobór mocy
Instrukcja Kingwaya Nakeda zaleca jeszcze ostrożniejsze docieranie niż instrukcja GB Streeta:
do 200km – 25km/h
do 300km – 30km/h
do 500km – 35km/h
do 800km – 40km/h
do 1200km – 45km/h
Dyskretnie nie mówią o przekraczaniu 45km/h po dotarciu
Plusy:
-w połowie lutego 2010 cena 2750 zł
-spalanie mimo jazdy przez większość czasu na trójce nie przekroczyło 3l przez te pierwsze 100km
-pali od kopa po nocce na mrozie (elektryka używam tylko przy dłuższym postoju na światłach – tylko na rozgrzanym silniku)
-wszystko manual
-w Kingwayu brak ABS – wystarczy z głową klamkę cisnąć, a jedna rzecz mniej do popsucia się
-2 stopki
-odcięcie zapłonu w bocznej stopce
-kierunki na miękkim zawieszeniu
Minusy:
-nieco za miękkie zawieszenie z przodu
-brak schowków
-przód bezdętkowy, jakoś nie widzę zalety noszenia 2 różnych opon na wyprawę
-przeróbka kierunków na diodiwe wymaga zmiany przerywacza na własną konstrukcję
Marzec 1st, 2010 at 18:01
siema c64club
jaki ty wkońcu motor opisujesz wiem że to ten sam tylko ten ostatni modelco niema kilka rzeczy czy który???a i dlaczego tak docierasz a np nie w ten sposób
0-300km—->30km\h
300-600km–>35km\h
600-800km–>40km\h
800-1000km–>45km\h
napisał tak jurek przedstawiciel gb jak sie nie myle.
aaa i co do tej ceny co ma być w połowie lutego 2010r. to ta cena obowiązuje w salonach ? giełdach czy gdzie bo nie wiem
Marzec 2nd, 2010 at 19:02
ja kupiłem dziś. Facet powiedział tylko, żeby przed 300 nie żyłować!!!
Marzec 2nd, 2010 at 20:40
ps 30 km/h w praktyce na 4-kę się nie łapie
Marzec 3rd, 2010 at 12:33
Witam, mam Nakeda 50, prawie to samo co GB, oglądając i dokręcając wszystko, zauważyłem, że mój czarny ogier ma standardowo zamontowany motocyklowy filtr powietrza. Byłem w szoku, chinole go nie podłączyły, tylko na gaźnik założyli jakieś UFO, co jak się domyślacie udaje filtr powietrza, chyba po to, aby ograniczyć moc. Czy ktoś z Was podpinał się pod ten duży filtr? Ciekawy jestem czy ma to wpływ na osiągi.
Pozdro
Marzec 4th, 2010 at 14:34
Dawidzie, take zalecenia są w instrukcji tej maszyny sprzedawanej przez Kingwaya.
Oryginalnie jest to KInroad XT50-20. Reszta nazw to nazwy handlowe. Niektóre „modele” wyróżniają sie jak street – kierą czy innymi szczegółami, reszta to samo.
Marzec 4th, 2010 at 14:41
Na 4 25 km/h ciężko złapać,ale 30 jedzie. Poza tym km/h są podane dla skutów z automatem. Takiego gracika lepiej docierać pilnując obrotów. Bo jak będziesz jeździć na 2-3 30 na godzinę, to i tak za mocno silnik obciążasz
Marzec 10th, 2010 at 23:00
ej ja go docieram jak narazie i góra jadę 45km/h a mam dopiero przejechane ok.70km. I to kurde jeśli jeździłem tak to mogło się coś stać? bo nie wiem, chodzi bardzo dobrze ale jeśli wy piszecie że do 300km trzeba jeździć te 30km to muszę tak? a i co paliwa to na razie mi dużo żre ale wierzę że się zmieni ;D
Marzec 11th, 2010 at 14:59
Jego naprawdę trzeba przez 1000km docierać? I mam pytanie. Ile kosztowałby pojemnik na kask no to co z tyłu jest? ;D
Marzec 12th, 2010 at 21:59
Too jest nba wielkoś simsona albo skutera ????
Marzec 13th, 2010 at 14:35
Ja mam ten motorower już rok i przejechałem nim 2900 km bez prawie żadnej awarii (urwała mi się raz linka sprzęgła). Spisuje się świetnie polecam ten motorower choćby dlatego że można wmontować do niego większy silnik i zarejestrować na 125ccm. Ja tak planuję w niedalekiej przyszłości.
Marzec 14th, 2010 at 14:39
Siema mam pytanie. Chce se kupić ten GB ale nie wiem czy sie opłaca bo kosztuje 4200 tys. A nie mam pojęcia o dotarciu . Mam prośbe niech ktos odp szybko bo bym chcial go kupiuc na poczatku kwietnia.
Marzec 19th, 2010 at 22:33
siema mam takąsprawe bardzo podoba mi się ten motorower i tak jak wyżej napisałem planuję go kupić ale teraz zastanowił mnie podobny do niego model zumico gr500 bardzo mi sie podoba i jak byłem w takim jakby salonie to mówili że to niby to samo tylko że inny kształt baku i kolorystyka a silnik ten sam tylko jak patrze na allegro to gb street 50 jedzie v-max 80km/h a ten zumico 45km/h i t jest troszke zamało dlamnie…. i tutaj przeczytałem dużo o gb a o zumico gr500 nie ma nic bo on wyszedł dopiero w 2010r. czy zna ktoś ten motorek i opisał by mi jego wady i zalety..?
wiem że to może troszke nie na temat ale pomużcie mi bo już sam nie wiem co mam zrobić bo zumico ma lepszy wygląd może troszke ale gb zato więcej jedzie i gb był jako pierwszy z wszystkich firm ze zrobieniem takiego motorku
Marzec 21st, 2010 at 23:21
i jak jeszcze byście mogli zobaczyć na nowy barton FIGHTER
Marzec 24th, 2010 at 11:20
witam mam ten motor przeszło rok czasu co do spalania pali 2,5l na 100km.we dwie osoby wyciagam nim 75/80km.Mialem wypadek przy jakis 70km/godz uderzyłem w przyczepe i nic mu prawie sie nie stało plastiki mocne choc mam teraz problem z ładowaniem nie ładuje mi akumlatora jesli ktos cos wie na ten temat niech napisze na gg pod numer 21836954.czekam
Marzec 24th, 2010 at 14:32
Czesc jestem Mateusz.
tutaj ktoś w komentarzu napisał ze w jego baku sie miesci 17L… to lekka przesada to wtedy on ma chyba 2 baki w swoim motorku.
mam juz go Rok i nienarzekam… ale mi sie miesci od 8- 10 litrów… nigdy w życiu nie 17L.
motorek naprawde super, i oczywiście namawiam do Zakupu takiego GB
Marzec 29th, 2010 at 19:27
Witam
Czy jest możliwość poruszania się GB Streeta na benzynie 98??
Pozdrawiam
Marzec 30th, 2010 at 18:41
Mam problem…
Przez rurke, obok silnika mojego GB wycieka cały czas paliwo…Kiedy zakręce kurek, motor przejedzie mi ok. 1-2km, a pozniej gasnie(Kiedy odkręce kurek znowu jedzie dalej).
I problem w tym ze już sporo paliwa mi wyciekło,(w baku miałem ok.5-10l.)…Czy to dlatego,że paliwa jest za dużo, czy to z powodu, że zatankowałem na kiepskim CPN`ie i paliwo było „ochrzczone”(z dodatkiem wody).Zazwyczaj tankuję na lotosie.
A może z innych przyczyn???
PROSZE O POMOC!!!
Kwiecień 1st, 2010 at 12:35
Cytuję: Po pierwsze:
- nawet przy odkręconym kraniku nie ma prawa lecieć paliwo z przelewu. Od tego jest pływak żeby regulował poziom paliwa. Przyczyną przelewania gaźnika może być jakiś paproch który podszedł pod igliczkę przepuszczająca i zamykająca dopływ paliwa ze zbiornika. W takim przypadku igliczka nie domyka się i paliwo non stop leci a nadmiar paliwa wylewa się z przelewu. Przyczyną może też być zacięty pływak.
Kwiecień 1st, 2010 at 21:01
MAm pytanie czy warto go kupic…?
(Gdzie są salony na podkarpaciu)
I jak mam go docierac jak bym go kupił
Z góry Thx
Kwiecień 10th, 2010 at 15:24
A czy kto probowal wstawic do gb street 50 wikeszy chiński silnik?? np.125 bo mi gb idzie gora 60!! nie ma mocy wogole;/
Kwiecień 10th, 2010 at 17:57
Jak nie ma mocy to albo słuchałaś się instrukcji i jeździłaś 30km/h w skutku czego zamuliłaś moto (jeśli tak jeźdząc 60km/h pójdą ci pierścienie na tłoku, albo sam tłok) albo gaźnik do regulacji i przeczyszczenia.
Docierać tak żeby nie przekraczać 6000 obr./min (ok. 45km/h) i czasem odkręcić manetke na full przejechać tak z 1km i zwolnić.
Po 1000km można spokojnie gazować do 8000 obr./min
Sprawdzać śruby, ciśnienie w oponach i naciąg łańcucha, a gwarantuje że moto nie zabraknie mocy (chyba że strome górki to troche zamuli).
Nie ponosze odpowiedzialności za ewentualne zniszczenia mogące wystąpić podczqas eksploatacji. Każdy silnik ma prawo się popsuć, no chyba że te skontruowane na podstawie pozaziemskiej technologi
Kwiecień 11th, 2010 at 15:03
Motor ma juz 1500 km przebiegu i osiaga slaba predkosc. docieralem go jezdzal wolno;/ na 3 idzie mi 30km/h ;/ temu pytam czy ktos sprobowal wstawic wiekszy silnik. i czy npaewno pasuje? bo jestem zainteresowany
Kwiecień 11th, 2010 at 15:10
Zapraszam tutaj:
gbstreet.p2a.pl/viewtopic.php?id=102
Kwiecień 11th, 2010 at 15:20
Chinski silnik 125ccm jest taki sam jak oryginalny tylko oczywiście cylinder 125ccm i ma części (m.in. wał korbowy, tłok itp.) dostosowane do tej pojemności.
Wejdzie normalnie tylko może błotnik przedni przeszkadzać.
Kwiecień 11th, 2010 at 16:56
Jurek jak dotre tak jak mi napisałeś to ile v-max pojedzie…? a i jeszcze jedno pytanie gdzie kupić najlepiej ten motor żeby nie był używany i żeby dostać szczegółową instrukcje motoru ponieważ zależy mi na tym aby go dobrze dotrzeć itd…..
Kwiecień 11th, 2010 at 18:47
Nie słuchaj się tego co napisał!!!
Po takim dotarciu motorek nie będzie miał siły wjechać pod pierwszą lepszą górkę. V-max bedzie dość mniejszy. A wchodzenie na obroty ok. 7000 to bedzie męczarnia dla tego biednego silnika.
Docierać tak żeby nie przekraczać zbytnio 6000 obr./min (ok. 45km/h) do przynajmniej pierwszego przeglądu i czasem odkręcić manetke na full przejechać tak z 1km i zwolnić. I nie dopuścić aby silnik się przegrzał, to najważniejsze.
Sam tak dotarłem, ładnie przyspiesza i radzi sobie z górkami. Wyciągnąłem nim + – 70km/h i jeszcze mogłem przyspieszyć trochę.
Kwiecień 11th, 2010 at 20:33
witam.szukam motoroweru nowego za 3000 zł.najlepiej by było jak była to by biegówka.prosze doradzcie mi cos.z góry dzieki.;)
Kwiecień 13th, 2010 at 21:13
siema top secret ej to tak do 500 km jeżdiłeś 40/45km/h a od 500 do 1300 tak 45/50km/h czy jak ty go dotarłeś bo zależy mi na bardzo dobrym dotarciu żeby tak z 70 75 jechał najmniej 70
Kwiecień 14th, 2010 at 15:47
Elo elo,
dawno nie pisałem !!!
Mam już trochę GB Street a. Na razie sprawuje sie bez zarzutu
kolega był zdania że ,,tylko opłaca się kupować yamahy (Japończyki nie chińczyki )„ ale po zapoznaniu i przejażdżce powiedział, ze jest pod wrażeniem że tak dobrze sie zbiera
Tak pozatym nie wiem nic o dotarciu. Niby wolno jeździć nie zaszkodzi, ale pan z serwisu nie mówił wogóle o czymś takim jek dotarcie!!! W książce (instrukcji obsługi) też nic nie jest napisane – co właściciele wiedzą XD
Teraz osiągi:
mój na 4 biegu z 30km/h bez problemów sie dźwiga, 45km/h- na niskich obrotach (do 5,5 k rpm) to kwestia 4-7 sekund!!!
Max a raz sprawdzałem to powyżej 80 km/h licznik mi się zaczął cofać
myślę, że 85-90 było, no 85 spokojnie
Kwiecień 14th, 2010 at 15:51
A i jeszcze jedno. Na 3 biegu 30? je tyle na 1 jade, aa właśnie może jeździsz na ssaniu !!!!
eliza1001 to co jest przy gaźniku musi być na dół !!!!
\(no chyba że odpalasz)
Kwiecień 14th, 2010 at 19:11
czacha501 jeśli nie masz pojęcia o dotarciu to jak ty zrobiłeś że twój GB Street tyle wyciąga…?bardzo mnie interesuje bo chciałbym nim wyciągnąć najmniej 70 km/h a za niedługo go właśnie kupuję i chciałbym wiedzieć co zrobić żeby tak dużo jechać jak ty ….
dzisiaj taki gościu mi mówił że wszystko zależy od silnika jaki sie trafi bo jeden trzeba docierać a drugi odrazu tyle wyciągnie to ja już nie wiem
Kwiecień 14th, 2010 at 22:25
Czacha to mowisz o ssaniu teraz?? czy cos w gazniku przestawic?
Kwiecień 15th, 2010 at 18:15
Liczniki sporo oszukują w tych maszynkach.
Najpierw jeździłem 45km/h do 300km, później ok 50km/h i po 1000km daje mu tak do 7500obr/min czyli jeśli do chociaż 50km/h dobrze pokazuje to coś ok. 60km/h powinno być. Oczywiście czasem mu mocniej odkręce manetkę.
Moje GG: 17825305
Kwiecień 15th, 2010 at 21:43
a ile wam idzie gb z silnikiem 110?
Kwiecień 17th, 2010 at 12:40
Mam najtańszą wersję tego gracika, świetna maszyna.
To Kinroad XT50-20, w różnych wersjach (innego kształtu dodatki, kiera, kanapa) znany jako GB Street, Zumico GR 500, Kingway Naked 50 (najtańszy 2750zł i najbardziej klasyczny), Barton Fighter, Yamasaki YM50-8B itd..
Prędkościomierz w nich to kpina, pokazuje co chce. Wpakowałem licznik od roweu, wpisałem mu 1925mm obwodu (zmierzone) i teraz wiem ile jadę.
To dobry lekki motocykl dla ludzia, co szaleć nie lubi. Ma wbite w papióry „motorower”, ale przy tych wymiarach i wygodzie jazdy, dawno przestał być motorowerem. Jeżdżąc samemu nie odczuwam braku mocy. Anatomiczny wręcz kształt pozwala mi (175cm wzrostu) jechać 3h i nei odczuwać żadnych dolegliwości w kręgosłupie itd. Wygodny, aż suie zsiadać nie chce. Naprawdę ma 18l od pustego pod korek (Kingway Naked). GB Street ma mniejszy bak, bo ma kształt baku dopasowany do wcinaj ącej się w niego kanapy. Wskazówka paliwa osiąga „F” przy około 13-14 litrach, a przy 18 chowa sie za obudowę zegara
Przejechałem 705 kilometrów od „pod korek” do rezerwy, która wynosi jakieś 1,7 litra.
Docierałem go grzecznie 30-40 km/h, czasem przegazówa do 7000-8000, generalnie co 100 km zwiększając obroty max jakich się trzymałem o kilkaset. Obecnie prawie dotarty (750km) najbardziej lubi 6000-6500 obrotów, co daje mu rozpęd do około 48-53 km/h i to jest optimum dla tego sprzętu. Max jaki uzyskałem, to 78 km/h i chciał więcej, ale go nie męczyłem już, bo obroty na czerwonym polu. Uczestniczyłem w dosć gęstym ruchu w tunelu i wyraźnie korkowałem, więc na 3 odkręciłem do 60 na godzinę, an czwórce do tych 78. Zbierał się bez zmulania, ale to nie są prędkości dla niego – pali wtedy jak smok, grzeje sie i długo by nie pożył przy codziennej jeździe z takimi obrotami.
Obrotomierz w nim jest zadowalająco dokładny, natomiast prędkościomierz jest dla małolatów, którzy się jarają wskazówką na 80-ce podczas gdy jadą w rzeczywistości 43
Jakbym miał dzieciaka z zapałem do prędkości, to bym mu naściemniał, że z „wujkiem mierzyliśmy i licznik dobrze pokazuje”.
Wszystkie prędkości podane są REALNE – mierzone ilcznikiem elektronicznym z kwarcowym taktowaniem a nie tym pseudolicznikiem z motorka, samochodem czy GPS-em.
Kwiecień 17th, 2010 at 17:36
A moglibyście podać jakąś stronkę z instrukcją??
Kwiecień 18th, 2010 at 21:05
a ja mam Bartona Fightera i dziwnie sie zachowuje przy 30km/h szarpie troche czy to za sprawą „miękiego” przodu proszę o info.
Kwiecień 19th, 2010 at 08:38
Witam chce wymienić cylinder w wiadomym celu przy Street 50 GB Motors – 50ccm i zastanawiam się nad 70ccm albo 80ccm ale nie wiem czy wał wytrzyma myślałem nad tym
http://www.allegro.pl/item1000663957_nowy_cylinder_choper_king_los_70_cc_od_ss.html proszę o rady w tej sprawie
Kwiecień 20th, 2010 at 14:35
Witam tez kupilem ten motor chociaz koledzy mi mowili ze zaraz sie rozpadnie ale jednak wytrzymuje. Mam pytaanko dlaczego on sie tak wolno rozpedza to 80km/h
Kwiecień 26th, 2010 at 21:00
a wiecie może gdzie można kupić części do bartona fightera np. oświetlenie tylnie, oponę gdzyż nie zauważylem ze przy kupnie jest zósemkowane
Kwiecień 30th, 2010 at 17:21
Ponieważ to tylko 50ccm i nie ma mocy ja na swoim zrobiłem jak na razie 1700km a v-max spadł do 65km i zaczyna mi coś w silniku stukać
Kwiecień 30th, 2010 at 22:27
Witam!Mam pytanie. Gdybym chciał wymienić cylinder mojego GB`ka z 50 na 125 to czy wystraczy wymienic sam cylinder czy tez skrzynie biegow, gaznik itp.
Chodzi mi o to, czy by to wytrzymalo takie obroty.
Maj 1st, 2010 at 12:13
Chciałbym kupić GB streeta
Ale czy nie lepiej używany niż nowy ?
Maj 2nd, 2010 at 08:08
Kamilo Nie musisz wymieniac skrzyni biegow. tylko cylinder i tlok jak znajdziesz cylinder do ktorego pasuje ci gaznik to tez nie musisz go wymieniac
Maj 3rd, 2010 at 15:02
ja mam go od roku i nawet nawet. szkoda ze tak mało mocy. moj jedzie tylko 65km/h niewiem czemu tak słabo. dotarty przejechałem nim ok. 1500 km. jest zablokowany??
Maj 3rd, 2010 at 18:10
Kamilo960 przydałoby się też wstawić wzmacniany wał, a oryginalny gaźnik chyba ma zbyt mały otwór na łączeniu z cylindrem. A tak wogóle to nie lepiej kupić silnik za 800zł i nie bawić się w rozpoławanie oryginalnego?
Ziomekpl18 nowy, albo używany od dobrego znajomego (ale nie chinolka bo się nie opłaca)
Falconos777 jak spadł Ci V-max sprawdź gaźnik, a stukanie to pewnie zawory. Co do cylindra jest tylko 72ccm, a 80 to taki chwyt żeby kupowali. A wał spokojnie wytrzyma.
Paweł13065 tak wolno rozpędza się do 80km/h bo to tylko 50ccm i 4 konie mechaniczne. Polecam podnieść iglice i wyregulować gaźnik
Maj 3rd, 2010 at 19:26
Top Secret dzięki za info bo mechanik to ze mnie żaden ale kocham jednoślady
Maj 20th, 2010 at 13:24
siemanko już dawno tu nie pisałem…;)
jeszcze nie kupiłem motorku ale namawiają mnie na zumico gr500 albo na barton fighter i mówią że to wychodzi z tej samej fabryki tylko pod inną nazwą i teraz nie wiem bo gb jest odemnie daleko i nie wiem jak by było z serwisem…powie mi ktoś czy to prawda co oni mówią i czy warto kupić te zumico albo bartona ..? bo wiem że gb jest warto kupić tylko ten serwis;/
Maj 25th, 2010 at 20:06
koledzy jeszcze sie spytam ile to ma koni?
Maj 26th, 2010 at 09:33
Koni ma 3,8 przy 8000 obrotów
Maj 26th, 2010 at 09:38
Jutro dostanę streeta. Mam pytanko jak jest z docieraniem
tego motoru?
Maj 26th, 2010 at 09:42
przeczytaj do końca wypowiedzi w tym wątku
było już sporo na ten temat
- ale żeby zachować gwarancje powinieneś postępować zgodnie z wymaganiami procucenta
Maj 30th, 2010 at 15:24
Mam gibka już ponad miesiąc i jechałem nim maxymalnie tylko 50km/h
na 50 ZATRZYMAŁ się jak by był zablokowany (podobno nie ma blokad) nie wiecie o co może chodzić ? czy on wkońcu ma blokady czy nie ? a jeżeli tak to ile będzie kosztowało zdjęcie ich w servisie (bo jest na gwarancji) i czy wg można … z góry thx 
Maj 31st, 2010 at 17:53
1.Chcę zmienić filtr na stożkowy.Jakiej musi być średnicy bo bardzo dużo widziałem już o różnorakich wymiarach.
2.Czy zmiana rury wydechowej i filtra groźi utratą gwarancji?
3.Dlaczego czasami kiedy jade, paliwo wycieka z rurki od kranika.
4.Gdzie znajduje się (dokładnie) blokada gaźnika i jak ją zdjąć?
Czerwiec 3rd, 2010 at 10:39
witam to znowu ja dzisiaj jezdzilem na gb i bardzo szarpal moze wiecie dlaczego?
Czerwiec 3rd, 2010 at 10:40
do Kamil moze ci wskaznki zanizaja zmierz sie z samochodem bo ja swoim 90km/h cisne
Czerwiec 7th, 2010 at 20:37
siema ej wie ktoś może gdzie można kupić gb street w województwie opolskim..? bardzo ważne bo już nie długo kupuje motor ale jak nie bedzie gb street w tym województwie to będe musiał kupić albo bartona fightera albo zumico gr500 ale najbardziej podoba mi się gb street choć te motory to to samo co gb tylko inne baki
Czerwiec 9th, 2010 at 17:59
@dawid, również zamierzam go kupić i jestem z Opolskiego ale jak narazie nie mogę coś go złapać.
Czerwiec 11th, 2010 at 10:15
http://www.gbmotors.pl/Dystrybutorzy,120.html . To jest lista dystrybutorów.
Czerwiec 11th, 2010 at 17:01
flost to jak byś znalazł to daj mi znać na gg albo tutaj
moje gg:11577561
Czerwiec 11th, 2010 at 23:29
Witam mam w planach kupic Barton Fighter 80. Jak to wyglada z rejestracja i ubezpieczeniem na motorower? I co w ogole myslicie na temat tego motorku?
Czerwiec 14th, 2010 at 18:03
Witam! Ostatno coś się dzieje z moim motorem…
Po przeglądzie motor zaczął sie dusić( ja mu daje pełen gaz a on krzutsi się,opada z mocy)Pózniej wyregulowalem obroty i jakoś bylo.
Kilka dni pozniej znowu pojechalem sie przejechać.Zgasiłem silnik,a pózniej nie mogłem zapalić.
Kiedy już mi się udalo zapalić to obroty wzrosly do 9-10 tys/min bez dawania gazu.
Pozniej to sie jakoś znowu wyergulowalo, a dzisiaj znowu kiedy jechałem moc spadła tak jakby z 4 koni na 2.
Kiedy podjechałem przed dom było coś takiego:
1 tys obrotów
sekunda pozniej
2 tys obrotów
sekunda pozniej
3 tys obrotów
sekunda pozniej
4 tys obrotów
sekunda pozniej
5 tys obrotów
sekunda pozniej
6 tys obrotów
sekunda pozniej
7 tys obrotów
i wroc!
1 tys obrotow
2…
3…. itd.
co się z nim dzieje?
morze to cos z gaznikiem.
A morze po prostu 98 to za suche paliwo?
Prosze o szybką odpowiedz
Czerwiec 16th, 2010 at 15:03
mam fightera wiec cos podobnego i zanim dojechalem do domu to odpadla mi oslonka dlumika:D ale pozatym jak na razie wszytko w porzadku choc dopiero zaczalem nim smigac
Czerwiec 20th, 2010 at 13:11
Ten motorower nawet częściowo odblokowany nie wyjedzie więcej niż 55 może 60 KM/h. Wiem bo próbowałem. Odblokowany to tak ale NIGDY ZABLOKOWANY!
Czerwiec 20th, 2010 at 13:13
Wiem bo mam Bartona fightera a one są podobne tylko różnią się licznikiem i bakiem (barton ma 13 litrów a ten ok 16) a silnik ma taki sam
Czerwiec 20th, 2010 at 13:57
flost a gdzie dokładnie mieszkasz(chodzi o miasto np.Opole)..? bo znalazłem go we wrocku ….(Wrocław)
jak ktoś by chciał kupić zumico gr500 albo bartona fightera albo inne motorowery,skutery to zapraszam do Brzegu na ulicę towarową(rampa)
Czerwiec 20th, 2010 at 20:10
Przeczytalem od początku zalożenia forum … I nie dowiedzialem sie wlasciwie jak dobrze dotrzec GB Streeta… Jutro jade do salonu odebrac go i prosze o odp.
Czerwiec 23rd, 2010 at 10:07
gbstreet.p2a.pl/index.php tu znajdziesz jak dotrzeć moto.
Czerwiec 24th, 2010 at 16:09
wejdzie tu wogóle 125cm3?
Czerwiec 25th, 2010 at 13:57
Czy GB motors street ma schowek???
Czerwiec 28th, 2010 at 22:48
GB Motors nie ma schowka ponieważ ma większy bak paliwa jedyny schowek to pod siedzeniem wejdzie ci tam np dowód rejestracyjny
Lipiec 6th, 2010 at 15:00
jak zdjąć siedzenie z gb streeta?
dlaczego po przejechaniu kilku kilometrów z prędkością do 45 km/h przy 6 tys obrotów gaśnie?
proszęo szybką odpowiedź.
Lipiec 6th, 2010 at 18:07
Z prawej strony masz osłonkę musisz ja zdjąć i pociągnąć za takie gówienko i pociągnąć za siedzenie i będzie dobrze. Byleś na przeglądzie po przejechaniu 6tys jak nie to szybko jedz
Lipiec 7th, 2010 at 15:11
Witam,
przejechałem moim ogierem 80 km i prędkościomierz mi się wyłączył, nie wie ktoś co to może być, pancerz linki nie jest poluzowany z żadnej strony. Pozdrawiam
Lipiec 10th, 2010 at 10:13
Wszystkich użytkowników motoroweru GB Street zaprasza nasz Serwis ogumienia.
Wulkanizacja Śrem wykonuje naprawy opon i dętek. Prowadzimy także sprzedaż opon.
Lipiec 12th, 2010 at 10:06
ile leci nieodblokowany barton fighter prosto z salonu nowy
bo kolega ma bartona flexa i mu leci ponad 90km
Lipiec 12th, 2010 at 10:09
sprzedam skuter magnet city yamaha za 2500zl leci ponad 60 swietnie chodzi moje gg 24498250 piusac naprawde warto
Lipiec 14th, 2010 at 13:02
siemanko kupiłem bartona fightera mam przejechane zaledwie 16 km jak go najlepiej docierać żeby wycisną 80km/h 1 bieg zmienia się przy 6000 obrotów czy przy 4000 ..? tak żeby go nie zatrzeć … proszę o odpowiedź pilne…!
Lipiec 14th, 2010 at 18:20
chce sobie kupić taki sprzęt za jakiś czas. tylko mam jdno pytanie a zarazem prośbe.otóż; może ktoś zmierzyć i napisać jna jakiej wysokości jest siedzenie iż jestem niezbytdużego wzrosu i mam obawy że może on być za wysoki dla mni proszę o pomoc.dzięki
Lipiec 14th, 2010 at 18:23
dawid najlepiej wrzucać przy 4000-5000 bo przy takich obrotach nie dochodz do maksymalnego tarcia tłoka.proszę abyś podał mi wysokość siedzenia w twoim streecie. please
Lipiec 15th, 2010 at 13:19
siemian9606 powiedz może jakiego ty jesteś wzrostu np.:150cm i wtedy ci powiem wzorując się na mnie bo ja też jestem dosyć niski …:D ale powiem ci że jest on ciężki ja mam go prawie tydzień i do tej pory nie moge go dać na nóżki bo on waży 102kg ale ogółem motor jest fajny nie muli ani nic,jest wygodny itd. polecam go …!
Lipiec 19th, 2010 at 11:28
dawid dzięki za info ja jestem wzrostu 168cm
Lipiec 19th, 2010 at 11:29
prosze o szybką odpowiedz
Lipiec 19th, 2010 at 21:57
ja mam 173cm wzrostu i przyjemnie się jedzie ale do niego można być niższym. dziękuje za pomoc z siedzeniem. poprawka on waży 110 kg. tyle mam w dowodzie. jedzie się o wiele lepiej jak na wsk 125. wsk jest lżejsza(95kg)ale tym się jedzie jak prawdziwym motorem polecam.
Lipiec 20th, 2010 at 15:38
czy do tego motorku są podstawowe klucze?
Lipiec 21st, 2010 at 12:49
Witam wszystkich zainteresowanych GB Streetem ! posiadam go od lipca 2009r. i jestem z niego bardzo zadowolony.Zrobiłem na nim jak na razie 4300km,była tylko jedna naprawa tzn.wymiana ślimaka w przednim kole od napędu licznika,koszt był niewielki bo 35zł.Także eksploatacja Streeta nie jest duża,naprawdę tanie części.Na stronie Greenbike można kupić wszystko do GB.Chciałbym wszystkich poinformować,że Street nie ma żadnej blokady,to co ludzie wypisują to wielkie bzdury.W dłuższe trasy polecam zwiększyć pojemność na 72ccm i założyć chłodnicę oleju i wtedy można śmigać.A ja k ktoś chce zobaczyć mojego Streeta to zapraszam na stronkę http://www.polskajazda.pl/Motocykle/GB/Street/94152 Pozdrawiam !!!
Lipiec 22nd, 2010 at 18:51
Mam ten motorek w czarnym kolorze ;] ma przejechane 2100 km i śmiało rozpędza się do 80 km/h. Lecz mam problem z tłumikiem coś w min warczy jak by jakaś śrubka niedokręcona ale nie mogę nic znaleźć, proszę o podpowiedz
Lipiec 24th, 2010 at 13:48
jest kilka kluczy w schowku pod siedzeniem. narazie mam przejechane 344 km i jestem bardzo zadowolony.
Lipiec 24th, 2010 at 17:44
Witam jestem wlascielem motoru Gr 500 Zumico i mam do was pytanie.Czy dla was on tez tak wolno sie rozpedza?.Nie wiem czy to jak moze blokada jest czy cos.Porosze o odpowiedzi i jak cos o pomoc jak ktos wie. POZDRAWIAM
Lipiec 26th, 2010 at 19:08
Mam pytanie co może być przyczyną tego że po nalaniu 10L benzyny wskaźnik w gb motors street pokazuje rezerwę
proszę o odpowiedz
Lipiec 27th, 2010 at 08:01
Proponuję na początek sprawdzić czy pływak w zbiorniku paliwa się nie zacina – otwórz wlew paliwa, po prawej stronie będziesz miał pływak. Podnieś go jakimś drucikiem i obserwuj czy wskazówka wskaźnika podnosi się.
Lipiec 27th, 2010 at 09:41
Pływak jest po Lewej stronie zbiornika.
,,Proponuję na początek sprawdzić czy pływak w zbiorniku paliwa się nie zacina – otwórz wlew paliwa, po LEWEJ stronie będziesz miał pływak. Podnieś go jakimś drucikiem i obserwuj czy wskazówka wskaźnika podnosi się.”
Lipiec 27th, 2010 at 11:29
dzięki tak zrobię
Lipiec 27th, 2010 at 12:27
jak otworzyłem wlew paliwa poświeciłem latarką to zobaczyłem że drucik na którym wisi pływak jest zgięty w dół. Czy to może być przyczyną.
Lipiec 27th, 2010 at 13:07
podnieś pływak i patrz czy wskazówka wskaźnika paliwa się podnosi, nie zapomnij przekręcić kluczyka w stacyjce.
Lipiec 27th, 2010 at 18:08
Mam gb 500 i jak jade w 2 to mi sie strasznie zamula co mozna zrobic aby tak sie nie zamulał .
Sierpień 1st, 2010 at 13:17
mam pytanie jezeli jadę 30 km/h przy 4 tys obrotów na 4-ce to dobrze go docieram prosze o odp z góry dzięnki
Sierpień 1st, 2010 at 15:06
ja mam streta miesiac jestem zadowolony mam przejechane 400 km ale przy 200km siadl mi tlumik ja go nie oszczedzam jerzdze nim 80 na godz bardzo malo pali
Sierpień 2nd, 2010 at 13:44
Ja mam gr 500 zumico i spisuje sie znakomicie,nic sie nie psuje. Na prostej dziurawej drodze wyciąga 55k. Zachencam do jego kupna.
Sierpień 5th, 2010 at 09:16
Chcę sobie kupić filtr stożkowy do mojego Streeta.
Jaka to musi być średnica?
BO jest bardzo dużo filtrów na allegro i nie wiem jaki wybrać.
Sierpień 8th, 2010 at 19:01
Do kamilo ,filtr stożkowy do tego modelu ma średnicę-42mm.A co do motorku to kupiłem tydzień temu mam 150 km zrobione .Dotąd szedł mi do 50 v-max.Więc kolega mi doradził bym kupił do niego filtr stożkowy,i moduł CDI-sport,bęzyna 98.I mi idzie ponad 80 km/h -zamyka licznik.
Narazie go docieram i jeżdże nim do 45 km/h.Ale pozwalam sobe przygazować .Jestem z niego zadowolony mimo że to chinol.Pozdro dla street maniaków…
Sierpień 10th, 2010 at 13:11
ja czytalem ze to bedzie srednica 35 mm.
Sierpień 11th, 2010 at 11:56
Siema ja miesiąc temu kupiłem sobie zumiko gr 500
wygląda tak samo i zastanawiam sie czy ma blokade przejechałem juz 800 km dokrecam do 75 km/h
prosze o odp..
Sierpień 11th, 2010 at 19:30
Siemka ,ja ci powiem tak jeśli masz troche kasy i chcesz poleprzyć osiągi i przyśpieszenie proponował bym wymiane na filtr stożkowy zamiast orginalnego.I moduł CDI który znajduje się pod siedzeniem.Na CDI tining sport.Doda ci to więcej mocy i lepsze osiągi o jakiś 10-30 km/h.I jaką lejesz bęzyne jeśli lejesz 95- to spróbój lać 98 ,ma więcej oktanów.I motor jest mocniejszy . Zrób 1200km wymień olej i śmiało możesz wymieniać Cdi.A zobaczysz różnice.Cdi zablokowane powoduje ograniczenie obrotów silnika i nie osiąga pełnej mocy i przyśpieszenia
-KOSZTY-na allegro
Moduł CDI sport-75-100zł zależy od cb.
Filtr Stożkowy możesz kupić od 20 do 100zł zależy jaki chcesz.
Jeśli macie pytanie to piszcie aktualnie mam 2 GB Streety i zumi gr 500.Wszystkie idą około 90-100 km/h pozdro jak coś nr 519601208.
Sierpień 12th, 2010 at 23:20
mam pytanie.. może mi ktoś powiedzieć gdzie leje się olej do skrzyni biegów?? ja mam gb już rok i kilka usterek było ale ogólnie jest ok..
Sierpień 15th, 2010 at 13:27
Widzę że wszystkie komentarze to od tego sprzedawcy tego szitu
Sierpień 15th, 2010 at 22:30
wczoraj wymienilem tlumik bez porownania wywalilem rurke z kolanka idzie jak samolot pozdrawiwm daiel
Sierpień 18th, 2010 at 12:41
ja gb stret mam od 17 miesięcy pomimo że mam 15 lat dużo jeżdżę stretem i simsonem stret ma nawinięte na koła już 9850km leje paliwo wymieniam olej i smaruje łańcuch wymieniłem moduł na odblokowany przewierciłem końcówkę tłumika dla lepszego wylotu spalin i wskazówka licznika nie ma więcej pola manewru a obroty wciąż rosną. jeżdżę nie oszczędnie a spalanie jest w granicach 3L/100km. Moto nie do zajechania zupełnie jak simson.p.s. bezołowiowa 98 nie daje zbyt dużego efektu w silnikach tego rodzaju
Sierpień 18th, 2010 at 12:45
darek2795 Napisł/a:
Sierpień 1st, 2010 at 13:17
mam pytanie jezeli jadę 30 km/h przy 4 tys obrotów na 4-ce to dobrze go docieram prosze o odp z góry dzięnki
lepiej abyś miał niższy bieg silnik powinien pracować płynnie obroty silnika nie mogą być za niskie ani za wysokie
Sierpień 26th, 2010 at 20:54
Kupiłem go i na 3 dzień sie zepsół nie wiem czy tak warto kupić go
Sierpień 27th, 2010 at 08:07
zawsze to lepsze niż by się zepsuł
Sierpień 27th, 2010 at 17:31
Witam. Mam pytanie-czy gb motors street jest za ciężki i za duży dla 13-latka? Planuję jego zakup, lecz rodzice mówią, że jestem na niego za mały- 154cm wzrostu, 44kg wagi. Proszę o szybką i mądrą odpowiedź
Sierpień 28th, 2010 at 17:37
mam na sprzedaż za 3000tyś nr gg 24823102
Wrzesień 1st, 2010 at 00:06
witam.mam bartona fightera juz ponad 3 miesiace zrobilem nim 2300km predkos dochodzi do 80.ale mam takie pytanie czy ona posiada jakiekolwiek blokady ktore popraia osiagi tz predkosc i moc.i jak je odblokowac.z gory dzieki
Wrzesień 3rd, 2010 at 10:20
Siemka PatrykJP jeśli leci ci 80 km/h to dobre osiągi na ten moto .Pewnie można wymienić pare części by miał troche więcej mocy…
Wrzesień 3rd, 2010 at 23:19
Do daker powinneś sobie z nim poradzić chyba ze naprawdę jesteś słaby w mięśniach
Wrzesień 6th, 2010 at 17:19
Witam!
Chciałem się zapytac jaki jest koszt zdjęcia blokad z tego motoroweru? Czy są zmiany w osiągach i jakie? Przejechałem nim 2820 km i przez ten czas nic się nie zepsuło:) przyznam ze silnik u mnie pracuje bez przerwy na wysokich obrotach „motorower” jest bardzo wygodny i ekonomiczny polecam! Wady jakies zawsze są ale u mnie nie jest duża a tą wadą jest żarówka na wysokich obrotach się przepala to pewnie przez to ze magneto wtedy mocno ładuje ale to nie ma znaczenia z góry dzięki za odp. pozdro.
Wrzesień 7th, 2010 at 15:38
Dzięki pawel13065. A czy wiecie gdzie można kupić tą maszynę w
śląskim?
Wrzesień 8th, 2010 at 17:59
Do daker musisz sobie tu http://www.greenbike.pl/Nowosci_w_ofercie,122.html poszukac
Wrzesień 9th, 2010 at 20:41
Do street ten moto nie ma blokad wogóle w fabryce nie sa zakładane
Wrzesień 9th, 2010 at 20:59
Witam!Mam ten motorek od półtora roku i przejechałem nim już ponad 7500 km,ale nie polecał bym go nikomu.Z wierzchu nawet bardzo ładny,ale na tym koniec.Tłumik to szmelc wystarcz na jakieś 800 km,potem dzwoni jak by się miał rozsypać(mam już piąty)licznik działa do 65 potem pokazuje co chce,wskaźnik paliwa jest tylko do ozdoby,i njważniejsze.wymieniłem już chyba 10 szpilek od dokręcania rury wydechowej ciągle mimje urywa,a jeżdżę nim tylko po asfalcie(do pracy i z powrotem).Na tym kończę bo mógł bym tak wymieniać i wymieniać,szkoda że to taki niewypał.
Wrzesień 10th, 2010 at 15:03
Chcę kupić do mojego motorka silnik 125.Znalazłem już takowy na allegro.Mam kilka pytań.
1.Czy ten: http://moto.allegro.pl/silnik-125-ccm-zongshen-kpl-cross-i1213067037.html silnik wejdzie bez problemu czy trzeba rame przerabiac?
2.Jeśli by się to nie opłacało albo było za dużo roboty to ile kosztował by mój motor (GB Motors Street a nie zaden zumic, zeby nie bylo watpliwosci) ktory kupiłem w polowie marca i ma 2800 na przebiegu?Żeby było w granicach 2500-3000 to będzie dobrze.
A jeśli chodzi o stan to nie zaliczyłem żadnej wywrotki i chodzi jak błyskawica.
Wrzesień 10th, 2010 at 18:31
Co mogę zmienić w moim Gb Motors Street żeby zamykał licznik?Coś żebym nie musiał zbytnio w silniku grzebac.Coś takiego jak filtry,moduły itp.
I tak przy okazji to prosiłbym o podawanie linków allegro do tych rzeczy.Jak nie będzie to przynajmniej pełną nazwe żebym wiedzial o co chodzi.
Wrzesień 10th, 2010 at 20:01
Siemka. Kupuje GB jutro i chciałem se dowiedzieć jak się go dociera na jakim biegu jeździć i na jakich obrotach. Proszę o szybko odpowiedz z góry Dzięki
Wrzesień 13th, 2010 at 16:58
Witam.Mam ogromny problem.
Mój GB Street sie psuje (zacząl strasznie mulic, nie wejdziena obroty), a najgorsze jest to że nie wiem co mu jest.
A oto co się zmieniło kiedy zaczął sie psuć:
-Non stop nawet po krotkim przepaleniu świeca jest całkiem zalana
-Kiedy przyłożyłem ręke do wydechu, po 5 sekundach była czarna
-Zazwyaczaj kiedy nie wchodził na obroty po prostu ustawiałem gaźnik, a teraz ustawienie gaźnika nic nie dajei dalej muli.
-Mam problemy z odpalaniem.Nie chce łapać iskry.CZasami odpalanie trwa u mnie 5 minut xD
-Jak już mi się go jakoś uda szczęsliwie odpalić i motor zaczyna działać normalnie, przejade jakieś 2 km i się dusi.
-Jedynie na ssaniu się nie dusi,ale kiedy wbije 1 odrazu gaśnie
Wszystko co próbowałem zrobić:
-Wielokrotnie ustawiałem gaźnik ze skutkiem tragicznym
-Zmieniłem świece
-Przeczyściłem filtr powietrza
-PRzeczyściłem gaźik(moze nie idelanie)
Prosze wszystkich którzy znają się choć troche na motorach!!!
POMÓŻCIE!!!
nie wytrzymam bez mojego motorka dłużej.
Wrzesień 13th, 2010 at 19:22
mozesz miec paliwo z wodą spróbuj kupic na innej stacji ja tez tak czasami mam (ale wczesniej wypusc to co masz w baku)
Wrzesień 14th, 2010 at 15:15
darek2795
Zrobiłem tak jak napisałeś.
Wymieniłem paliwo.CHodzi lepiej.Tylko dalej mam problem.
Kiedy odpale motor wszystko działa jak trzeba.Normalnie wchodzi na obroty.Kiedy przejade jakiś kilometr i zaczynam zawracać(zatrzymuje się i obroty spadają)znowu dzieje się tak jak kiedyś.Wyłączam motor i daje na chwilke na ssanie.Po kilku sekundach odpalam i działa normalnie i znów moge przejechac ten kilometr.
A świeca jest też dużo razy czystsza.
Jednak motor dalej nie działa dobrze i nadal potrzebuje pomocy.Prosze wszystkich którzy się na tym znają o pomoc.
Wrzesień 15th, 2010 at 14:59
wypusc wode z gaznika tam pod sanniem masz taka srubke wykrec ją zakrec kranik wczesniej poczekaj az wszystko wyleci i wlej dobre paliwo mój kolega tak zrobiłmł i chodzi normalnie (tam w gazniku jest troche wody z paliwa i rózne syfy jezeli ci nie wchodzi na obroty jak szybko dodasz gazu tylko sie dusi to napewno jest to jeszcze jedno masz filterek paliwa jak nie to lepiej załurz)
Wrzesień 18th, 2010 at 14:49
Witam mam pytanie ,czy wszystkie streety mają problemy z licznikiem przy 6-8 tys. obrotów pokazuje mi że jade 45 a jak dodam gazu to spada prędkość do 30.??
Wrzesień 18th, 2010 at 15:26
Mam pytanko ?
Kupilem Streta przejechalem nim 250 km czy ktos wie?! ssanie jest do dolu czy do gory bo w instrukcji niema mowy o tym a sprzedawca za kazdym razem mowi co innego typu dzis na dole jutro na gorze i jeszcze gdzie moge kupic centralke bez blokady
Wrzesień 19th, 2010 at 12:39
Mam pytanie ile płaci się za przegląd w GB motors street
Wrzesień 20th, 2010 at 15:22
Siema mam trochę pytań odnośnie tego motorka.
1.Czy motor ten pojedzie na prostej 80 km/h bez konsekwencji popsucia się itp.(Oczywiście bez przeróbek ma byc 50ccm.
2.Nie znam tej firmy motorow wiec pytam sie na jakiej jest licencji.
3.Koszt motoru.
4.Stan ogólny(czy jest trwaly zeby nie wydac na same naprawy drugie tyle ceny motoru)
No to chyba tyle jak narazie. Prosze o szybką odpowiedź. Dzieki tym ktorzy mi pomogą
Pozdrawiam
Wrzesień 20th, 2010 at 16:30
Do Giorgio-ssanie jest do góry,bez ssania na dół.PZDR
) pzdr
Do damian14 -za przegląd u siebie zapłaciłem 140 zł +domagaj się ustawienia zaworów.
Wrzesień 20th, 2010 at 17:24
mam streeta ale powiem szczerze ze za te pieniadze sie nie oplaca. lepiej kupic np. rieju rs2 albo derbi.
Wrzesień 21st, 2010 at 20:32
Witam.Kupuje zestaw tuningowy 80ccm z allegro do mojego streeta
http://archiwumallegro.pl/gb_motors_street_tuning_80ccm_zestaw_tuningowy-1066886226.html
Co trzeba by bylo jeszcze dokupic do tego?
Wrzesień 22nd, 2010 at 12:36
Witam mam pytanie czy u was w motorku też przy 8 tys obrotów zatrzymuje się prędkość 50-55 ?? Prosze bardzo o odpowiedź szybką.pzdr
Wrzesień 22nd, 2010 at 19:45
sebolex zatrzymuje sie predkos czy wskazowka licznika?
Jesli wskazowka licznika to pokręc troche linką od licznika to powinno sie naprawic.
Wrzesień 24th, 2010 at 15:30
wąski jestes zajebisty jak w twój bak sie mieści 17L.
chyba wtedy masz drugi bak w kufrze
Wrzesień 24th, 2010 at 19:47
Do kubolek. Wskazówka się zatrzymuje a obroty wciąż idą w górę do 10-11 tys. dopiero jak pojade z 500m, przy obrotach minimum 8-9 tys.obr to licznik jak mu się zachce to pujdzie do 75.Mimo wszystko Dzięki zrobie tak jak poradziłeś i zobacze efekty.PZDR
Wrzesień 26th, 2010 at 16:45
dzisiaj wymienilem olej z silnika ale przekladniowego nie bo go wogle tam niema jest pusto!!wlalem 110ml i caly wyciek od spodu pomiedzy blokiem a pokrywa od biegow
Czy ktos wie czy to normalne aby po lewej stronie niebylo oleju w tym modelu?!!
Wrzesień 27th, 2010 at 14:02
Olej wlewa się tylko do otworu gdzie jest miarka który smaruje silnik oraz przekładnie i sprzęgło. Z drugiej strony masz magneto. Korek po lewej stronie służy jedynie do kontroli poprawnego ustawiania magneta np. przy regulacji luzów na zaworach – (na magnecie masz wybity znak T.)
Wrzesień 27th, 2010 at 16:59
ja mam ten motorower sprawia się dobrze kupiłem do niego nowe podwójne lampy do przodu od kawasaki zr 7 . Ja na nim wyciągam 100 oczywiście troche przerobiłem filtry , zapłon cylinder za wszystko zapłaciłem ok 4600 zł . Myśle że to nie durzo . miałem już skutery peugota i kingwaya ale żaden nie jeżdził tak jak ten POLECAM
Październik 5th, 2010 at 15:51
Witam.Kupiłem zestaw tuningowy specjalnie dla mojego Gb Streeta.Oddałem motor do mechanika, zeby wymienil mi cylinder.
Okazało się ze prawdopodobnie nie bedzie pasowal kanał olejowy i olej bedzie wyciekal.
Czy ktoś z was miał juz taki problem?
Październik 11th, 2010 at 20:05
Jak myślicie, że motor nie ma iskry to dajcie go na naprawę bo na 99,9% ma zapchany gażnik.
Październik 16th, 2010 at 20:06
witam.potrzebuje pomocy.wujek kupil sobie taki motorek z salonu i ma problem.mianowicie przy zakupie nie wreczono mu instrukcji obslugi(chcialbym wiedziec czy moze ja gdzies nabyc albo ktos z forum moze przeslac?).drugim problemem.jest orginalnie zamontowany alarm(ayto pali tylko na pilota,nie reaguje na panel m motorku)moze ktos wie jaka jest przyczyna,badz ma schemat elektryczny w celu odlaczenia na stale.bardzo prosze o pomoc w/w problemach.pozdrawiam.kont tel 500-257-640(oddzwonie) lub pemol22@interia.pl
Październik 31st, 2010 at 13:46
kupilem go w kwietniu 2009 nie nazekam jednak troche sie psuje ale nie oszczedzam go na kazdym biegu do konca ale zaden skuterek nie daje mi rady jedyna jego wada to licznik szaleje na wysokich obrotach jak ktos chce dodatkowe info to niech pisze na gg 8366558 wiem o nim wszystko zrobilem juz nim 8000km i dalej dziala nie polecam zakupu w sulechowie bo oni maja tam piekarnie a nie serwis
Listopad 11th, 2010 at 00:28
ello pytanie nie ładuje mi akumulator jak jadę dlaczego i mam załorzony cyliter 72 cmm i mi sie dusi dlaczego prosze o odp na e-mali hooligans12pl@o2.pl
Listopad 28th, 2010 at 13:49
Witaj sylas jak ci się dusi przy celindrze 72ccm to musisz zapewne zmienić dysze w gaźniku na większą przepustowość,i najlepiej przestawić na iglicy by dostawał więcej bęzyny.Jak ci nie ładuje to musisz sprawdzić instalacje czy nie masz probemów z alternatorem.
Mam strreta i też posiadam celinder 80 ccm
pozdrawiam
Luty 14th, 2011 at 23:57
Niechce psuć tych ślicznych opini, ale tak naprawde wpierw obejrz go a potem kupuj ja byłem zadowolony jak dzieci z prezentów gwiastkowych piersze pieniądze musiałem inwestować już po 300Km około 300zł bo coś poszło w silniku a jeździłem okoł o45km/h bo był na dotarciu, bardzo często w GB streetach są popsute ślimaki czyli błędnie pokazuje prędkosć, a o instrukcji nie wspominam bo daja od innego GB streeta i przy wymianie oleju przekładniowego ( którego sie nie wymienia w GB streecie 50ccm) tak jak było w instrukcji wypało mi całe sprzęgło.
Luty 19th, 2011 at 21:33
Ślimaki nie są popsute tylko liczniki są podatne na wibracje przez co wskazówka powyżej 50km/h szaleje… Coś poszło w silniku po 300km wady fabryczne przydaje się gwarancja, po naprawie już nie powinien się psuć. A z tego co piszesz dużego pojęcia nie masz, bo w GB nie ma oleju przekładniowego tylko silnikowy (jeszcze mi powiedz że robiłeś do niego mieszankę oleju z benzyną), a przy jego wymianie okręca się srubę pod spodem silnika, a nie kape olejową… A instrukcja jest od dwóch motorowerów, jeden to GB Street drugi to półautomat i część instrukcji odnosi się wyłącznie do niego… A jeszcze takie pytanie… Lałeś olej z lewej strony silnika?? Znam przypadek że ktoś lał olej przekładniowy na koło zamachowe bo źle było napisane w instrukcji…
Luty 19th, 2011 at 21:45
I obalam mit o blokadach w tych motorowerach, gdyż wedłud właścicieli po dotarciu kręcą się do 11000obr/min… Blokady ograniczają obroty do ok 7000obr/min więc te motorowery nie mają blokad to po pierwsze, a po drugie to już nie motorowery tylko motocykle, gdyż przekraczają prędkość 45km/h, a do poruszania sie nimi wymagane jest prawo jazdy kategori A1 lub A… Jedyną poprawnie działającą blokadą w nich jest mechaniczne zablokowanie obrotów poprzez tuleje na przepustnicy w gaźniku, lub wstawienie ogranicznika do manetki gazu… Wszystkie inne blokady są skuteczne tylko w skuterach, lub po prostu niszczą silnik…
Marzec 28th, 2011 at 17:31
Czy ktos wie o jakich parametrach jest akumulator do streta
stary sie wyczerpal a na etykietach brak danych
dzieki
Grzegorz
Kwiecień 4th, 2011 at 11:57
ludzie jesli przejedziecie powyzej 3tys km to pogadamy, ten motor to nie wzpal po tylu km zaczyna sie psuc.w mojej okolicy sa 3 takie i wszyscy mamy z nim podobne problemy,gaznik,duszenie sie na wysokich obrotach i najwazniejsze skrzynia biegow siada ogolnie gubi biegi
Kwiecień 13th, 2011 at 21:03
„I obalam mit o blokadach w tych motorowerach, gdyż wedłud właścicieli po dotarciu kręcą się do 11000obr/min… Blokady ograniczają obroty do ok 7000obr/min więc te motorowery nie mają blokad to po pierwsze, a po drugie to już nie motorowery tylko motocykle, gdyż przekraczają prędkość 45km/h, a do poruszania sie nimi wymagane jest prawo jazdy kategorii A1 lub A… Jedyną poprawnie działającą blokadą w nich jest mechaniczne zablokowanie obrotów poprzez tuleje na przepustnicy w gaźniku, lub wstawienie ogranicznika do manetki gazu… Wszystkie inne blokady są skuteczne tylko w skuterach, lub po prostu niszczą silnik…” tak popieram tam nie ma blokad a licznik mało tego oszukuje i mało co by mi zabrali dowód rejestracyjny z przekroczenie prędkości złapali mnie na radar i powiedzieli ze jechałem 65km/h a licznik pokazywał 50km/h
Kwiecień 18th, 2011 at 22:12
Siema wszystkim mam takie pytanie. Mam motor Barton Fighter i nie wiem dlaczego nie ma światła tak zwanego długiego normalne jest. może spaliłą się żarówka ..? A i jeszcze jedno pytanie jechałemz kolegą na motorze wjechaliśmy w dziurę i koło nie strzeliło , nie zeszło powietrze ani nic ale może mogła się wygiąć felga. Czym grozi wykrzywienie felgi .?
Bardzo Bardzo Proszę o szybką odpowiedź pozdrawiam i życzę każdemu z was SZEROKOŚCI !!!
Kwiecień 25th, 2011 at 11:16
Witam mam pytanie gdzie sie wlewa olei do skrzyni biegów proszę o pilny kontakt podaje nr GG 33286654. Prosze o kontakt
Kwiecień 25th, 2011 at 15:30
Do Dawid- Barton Fighter włóż inna żarówkę i włącz długie światła gdy ich nie będzie spróbuj poruszać kabelkami jeżeli to nie podziała to musisz iść do jakiegoś elektryka.
Co to krzywej felgi może się stać tak ze opona ci wybuchnie podczas jazdy.
Kwiecień 26th, 2011 at 22:23
Do Malutki dziękuję za odpowiedź
Maj 2nd, 2011 at 11:51
mam tai czarny.. i mam pytanie. czy i gdzie sa blokady w tym motorze? gdzie da sie je sciagnac? i jak sa to ile ich jest?
Maj 4th, 2011 at 12:03
mam pytanie co sądzicie o motoze barton bo nie wiem czy kupic
http://otomoto.pl/barton-inny-lepszy-od-benzera-moc-11km-M2592366.html
Maj 7th, 2011 at 23:36
Do Kora w tym motorku nie ma blokad
Maj 19th, 2011 at 20:00
siemanko. Do kostek ja mam go osobiście i bardzo go polecam bardzo dobry motorower zrywny i szybki jak na 50 ccm nic dodać nic ująć.
Maj 26th, 2011 at 11:56
a ja go docieralem do 50km a od tamtej pory dawalem ile wlaezie i osiagal 80km/h nie mowie ze to madrze ale do tej pory nic sie nie sypie po 1200km i nie rozumiem ludzi ktorzy mowia ze pali 8l spalanie to 2.5/3.5 l motorek swietnie nadaje sie do jazdy w terenie
Maj 29th, 2011 at 22:03
siema mam pytanie ogólnie mam streeta prawie rok napukałem nim 4400 km bez zadnej awarii prucz przestawienia zaworków co zajeło mi naprawienie tego 15 min i taka sprawa jest co ile dokładnie muszę zmieniać olej w silniku bo myśle ze co 1000km to troche przesadne i wracając do brzęczącego tłumika czy jeśli bym dobrał inny wydech od np kingway street czy Zumico gr 500 czy one też sie rozlecą czy są wytrzymalsze bo strasznie wkur… mnie ten dzwiek brzękolenia prosze o odp
jesli macie jakies propozycje co do tłumika to zapodajcie …
Maj 31st, 2011 at 20:08
siemka. Napaliłem sie na motor GB Street 50. I mam takie pytanie. Jak jest z naprawianiem tego motoru? czy po przejechaniu 1000km bede musiał go naprawiac. Chce kupic taki motor ktory mi długo wytrzyma bez jakiejs powaznej awarii. Ile przejechaliscie bez naprawy powaznej awarii?? I czy opłaca sie kupywac ten motor( chodzi mi ze chinski) bo opinia jest tragiczna na chinskie…… Ale strasznie mi sie podoba wyglad.. Z gory dzieki
Czerwiec 3rd, 2011 at 11:52
witam
mam kilka pytan związanych z tym motorkiem
1 Dlaczego jak np. jade dłusza trase i jade 4 cały czas na tak 8 tys 8.5 tys obrotów po pewnym czasie staje i musze odkrecic ta sróbke po prawej stronie pod ssaniem zeby przeczyscic gaznik przez ta rurke przelewowa ( oczywiscie na ten czas zakrecam kranik )
wypuszczam troche paliwa z takimi jakby babelkami powietrza (na nizszych obrotach chodzi normalnie tylko to zaczyna sie dziac tak powyzej 7 tys ) zakrecam ta sróbke i jade dalej j i jak znowy jade 4 na wysokich obrotach (na 8 tys to za 5 km znów musze to zrobic u was tez tak jest moim zdaniem to zle wyrególowany gaznik ale próbowałem juz wyrególowac i mi za dobrze nie idzie cały czas tak mam chodziaz paliwo powietzrze i obroty sa wedug mnie idealne
A czy mozna do tego motorka wrzucic jakis lepszy gaznik ?
Pytanko nr 2 czy moduł sportowy i cewka sportowa poprawia chodziaz troche przyspieszenie i prętkosc
załuzmy o te 10 KM/H i jakie moga byc tego koszta
pytanko nr 3 w osłonie bocznej srodkowej (te co osłaniaja akumolator) mamy na koncu takie gumy niestety po jednej stronie mi sie przetarła i jedzdze bez osłony a nigdzie nie moge kupic tych gum (tam gdzie kupowałem motorek to pracuja zydy i idiaci Pktórzy nic nie moga załatwic (nawet gaznika wyregulowac wiec chciałbym miec z nimi jak najmniej wspólnego ) bardzo prosił bym o najchetniej linki allegro z takimi gumami to dla mnie bardzo wazne bo objedziłem wszystkie sklepy w okolicy i nigdzie takiego czegos nie ma
a na allegro nie mogłem znalesc gdyby wam wpadło takie cos w oko to prosze o podesłanie linka na forum
pytanko nr 4 czy w tym motorku mozna bez wiekszych problemów zamontowac kuferek ( jesli mozecie to podeslijcie fotki
Teraz opisze (krótko) chodziaz jedna zecz która udało mi sie poprawic w tym motorku
otóz zeby zredukowac wibracje w tylnych stopkach wystarczy odkrecic ta lewa osłone która trzyma stopke podłozyc tam podkładki gumowe i zakrecic
proste oczywiste i skuteczne i tanie
z góry THX za pomoc
pzdr
Czerwiec 25th, 2011 at 07:04
siemka !! mam zumico gr500 ale zamiast silnika 50 cm3 mam 125cm3 chce sie dowiedziec czy da sie przejechac z warszawy do katowic na tym silniku tak zeby go nie przegrzac a chlodzony jest powietrzem moze sie zatrzec morze trzeba czesto stawac na trasie?
Czerwiec 25th, 2011 at 22:24
Witam Panowie mam problem z motorkiem Barton Fighter. Gdy w włączam światła nic sie nie świeci. I zapala sie kontrolka że mam włączone długie , a mam właczone krótkie. co się dzieje ..? jakiś przewód mógł się przepalić ..?
Prosze o szybką odpowiedź. Nie wiem co sie stało
Czerwiec 30th, 2011 at 17:19
Cześć wszystkim przeczytałem wszystkie wasze wątki i nie wiem kogo słuchać chodzi mi o docieranie napisze mi ktoś co po kolei mam robić … ile kilometrów przejechać z jaką prędkością jakie obroty i czy go mogę co jakieś 50 kilometrów wkręcić na wysokie obroty 7000 / 8000 tyś.
Przejechałem nim 53km i fajnie chodzi.
Jak go kupowałem serwisant mi powiedział że z 300km 1 przegląd i że mam jeździć 25/30 km/h (stosuje się do tych prędkości*ras spróbowałem go odkręcić od 30km/h z 4 biegu do 35 i zaczął się bardzo ładnie wkręcać*)
Przy tym przeglądzie powie mi ile będę mógł jechać i przez ile km.
Czy po takiej jeździe będzie mi szedł v-max 80km/h
Proszę o odpowiedz
Pozdrawiam
Lipiec 10th, 2011 at 12:07
Mam też gb motors street przejechałem nim 12000 dość często nim jeżdze i na długie dystansy jedynym problemem w nim było top że po przejechaniu 8000 padł mi moduł koszt naprawy 45 zł co w hinolach dosyć normalne da sie nim jeżdzic mocy troche ma mój seryjnie nie był robiony ani odblokowany do 1000 palił mi 3 l po tysiącu 2,5l we dwoje jedzie mi 75 80 zależy od pogody pozdrawiam.
Lipiec 20th, 2011 at 11:50
Do Dawid – Barton Fighter możliwe że spalił ci sie bezpiecznik i musisz go wymienić lub robi ci sie zwara w kablach podprowadź go do jakiegoś dobrego elektryka to ci go zrobi.
Sierpień 14th, 2011 at 18:10
ciągle mam czarną świecę ustawiłem wyregulowałem gażnik i nadal jest czarna co zrobić jaka jest przyczyna
Sierpień 29th, 2011 at 12:15
Witam. Mam GB STREET 2 lata przejechałem nim ponad 8 tysięcy kilometrów bez awarii aż do dziś. Mój problem polega na tym że brakło ładowania w nim. Na mierniku pokazuje 1-2V a to jest za mało. Nie ma świateł choć żarówki są całe. Nawet jak podepnę go pod dobry akumulator światła nie działają nic nie działa. I chciał bym się zapytać czy może to być wina modułu zapłonowego. Prosił bym o szybka odpowiedz bo motorek jest mi bardzo potrzebny. Z góry dzięki i pozdrawiam Bartek
Sierpień 31st, 2011 at 16:03
witam.
Chcialbym kupic motorek gb street50. Bardzo mi sie podoba, ale nie wiem czy warto. Jedni pisza ze bardzo dobry i polecaja a drudzy wrecz przeciwnie.
A wiec jak sadzicie? Oplaca sie, czy nie?
Wrzesień 3rd, 2011 at 11:23
Ja mam ten motorek dwa lata i w serwisie był tylko dwa razy raz z mojej winy a raz sam z siebie się zepsuł.
Wrzesień 3rd, 2011 at 11:25
Do Bartek. a odpal go z Kopki i zobacz czy są światła jak nie ma to podprowadź go do elektryka
Wrzesień 10th, 2011 at 20:06
Witam ja kupiłem Benzera shafta identyczny do Gb jestem z niego zadowolony mam przejechane 5000km i ani razu się nie zepsuł polecam
Październik 14th, 2011 at 15:56
Witam mam Bartona Fightera
podam zalety:
-fajnie wyglada
podam wady:
to wielki szrot mecze sie z nim juz przez 2000 km. od poczatku cos niedziala
- biegi wyskakuja same albo nieidze wbic 1
- urwana rura wydechowa
- urwane mocowanie blotnik przod
- wibracje takie jakby mialo zaraz cos sie urwac
- problemy z oswietleniem pali zarowki jak nienormalny
- zepsuta cewka
- zepsuty modul 2 razy
- zepsuty licznik ( przelacznik biegow)
moglby w nieskaczonosc pisac o wadach naszczescie mam go jescze na gwarancji i tylko przejechane 2500 km,dotarlem go jak w ksiazce pisze,A co do servisu to porazka zanim cos naprawia to trzeba niezle sopie poczekac
moja rada DAJCIE SOBIE SPOKOJ Z TYM MOTOREM NIeWARTO
Październik 16th, 2011 at 14:26
1. jaką prędkością gb street 50 cm3 jedzie jak się go dotszt bez ściągania blakad itp.
2. wie może ktoś ile będzie kosztował gb street 50 cm3 koło wakacji 2012 roku.
Październik 17th, 2011 at 18:58
witam mam benzera shafta leci w nim benzyna jak odkręce gaznik leci z rurki od nadmiaru paliwa nie wiem co zrobic pomocyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
Październik 18th, 2011 at 19:49
ja mam go od 2 miesięcy i mam przejechane 1500 km i mi leci 90-100
Październik 21st, 2011 at 16:19
tian4 leci ci te 90-100 ale masz 50 cm3 i nie ściągałeś żadnych blokad
Listopad 22nd, 2011 at 21:35
Cześć ja waże jakieś 65kg i jade v-max 95 km/h był mierzonu z innymi motorami. myśle że on niema żadnych blokad bo nic takiego mi nie wpadło w oko jedynie ta zamuła na początku jak odkręci się manetke odrazu na maxa to wada 4sówa;}
Pozdrawiam
LWG
Grudzień 10th, 2011 at 13:38
Mój GB ma przebieg 2768km i do tej pory zepsuło się:
- Spaliła się żarówka
Silnik chodzi bez zarzutu, odpala zawsze na dotyk lub kopa, największą wadą są wibracje, ale da się wytrzymać. Ja mam model 2011 biały. Naprawdę polecam ten motorek. Rozpędza się realnie do 70-80km/h. 95km/h? Tyle to po przeróbkach, cylinder itp.
Grudzień 10th, 2011 at 16:07
Czy GB Motor Street ma ten sam silnik co Zipp Neken? W innych modelach np. kingway ma słabszy silnik niż zipp.
Grudzień 20th, 2011 at 20:12
to jest ten sam motorek tylko sie neklejkami różni
Luty 2nd, 2012 at 00:01
A ja zrobilem Bartonkiem 7 000 km i nie narzekam
Luty 25th, 2012 at 15:28
mam z wyglądu taki sam ale innej firmy i po 10000km już go przeklołem całkiem zaczą się sypać
Marzec 11th, 2012 at 18:36
co wy opowiadacie on ma 5.7km i mi spala 2 litry na 100km
Marzec 11th, 2012 at 18:50
co mam zrobic mam go 2lata i przez tom zime mi nie hce odpalac czy to przez swiece czy przez zapchany gażnik ani na kopke ani na pych
Marzec 15th, 2012 at 22:00
Zastanawiam się nad kupnem, gb streeta. Poprzednio miałem ogara 200, który ciągle się sypał i przeraża mnie trochę to co niektórzy piszą, że się gb sypią… Jakie są realne szanse gwarancji na te motorki? I czy to prawda że potrzeba na nie prawo jazdy kat.A? Przecież to 50-tki?
Marzec 17th, 2012 at 13:15
Jakie paliwo trzeba lać do baku bo zamierzam kupić tą maszynę i chyba się zdecyduję!!!
Proszę o odpowiedź!
Marzec 23rd, 2012 at 16:58
Ja osobiście polecam ten motor i wymieniłem silnik na 110 i śmiga jak marzenie:) Spokojnie 100 się pojedzie. Jedyne co musiałem w nim wymieniać to żarówka ale to z mojej winy po odpalałem ze startera przy włączonych światłach:p no i bak bo w serwisie sprzedali mi pęknięty a tak to wszystko cacy:) Wiele osób może się skarżyć na wibracje i stukanie w rurze wydechowej, ale i temu można zaradzić. Samemu można usunąć usterki używając szlifierki i lutownicy(jak ktoś chce szczegóły to pisać:P) Na 50-tce wystarczy karta motorowerowa a leje się do baku 95 oktanowe:)
Marzec 25th, 2012 at 09:47
Możesz lać 95 lub 98 to zależy już tylko od twojego portfela Ewentualnie ruska ale z góry nie polecam
Marzec 25th, 2012 at 09:49
Ja też mam zamiar kupić Gb powiedzcie mi jak zredukować te wibracje w kierownicy o których większość pisze
Kwiecień 4th, 2012 at 20:54
posiadam bartona już 2 lata przejechałem nim 5569km i wstawiłem wczoraj nowy cylinder 80 ccm jezeli chcesz by twój barton przejechał tyle co mój to dbaj I DOCIERAJ GO PIERWSZE 1000KM NAJLEPIEJ TO DO 30 KM/H I MAKSYMALNIE 4 TYSIĄCE OBROTÓW I STARAJ SIE TEGO NIE PRZEKRACZAĆ!polecam motorka nic jeszcze w nim nie wymieniłem prócz olejów opony i cylindra po tym jak go dotarłem leciał 90 km/h a teraz z nowym cylindrem myślę że 100 km/h dokładnie nie wiem bo muszę dotrzeć teraz cylinder ale jak go dobrze dotrzesz to bedziesz im długo jeżdził a jak braknie ci moce to wstaw cylinder 80ccm bo więcej wał może nie wytrzymać koszt cylindra to od 170zł do 200zł POLECAM!
Kwiecień 26th, 2012 at 17:31
Dodo co ty to gadasz jakie 30km/h poczytaj sobie o docieraniu 4T potem pisz bo bzdury opowiadasz,to nie jest skuter 2T zeby go docierac 30/h i nie opowiadaj ze 90km/h idzie bo to sa bajki,licznik oszukuje conajmniej 10km/h,sam sprawdzałem w moim Zumico GR500,a to jest takie same chinskie wozidełko tylko naklejki inne,po wypadku zakupiłem całe zawieszenie przednie,licznik,manetki itp. od GB Street bo nie mogłem do Zumiko znalesc na necie a serwis za dużo chciał za czesci,brakuje mi 200km do 1000 i bede mógł juz na max jezdzic,choc i teraz przekręcam do 50-60,bo jak tłok nie bedzie dochodził na max obrotach do konca to zostanie ci zamulony chinol i nic juz z tym nie zrobisz,co do Gwarancji to Ja sam sobie olej wymieniam a gwarancje mam w dupie bo po co mam płacic 120zł za przegląd jak oni to samo zrobia,sam wszystko podokręcałem,bo jak mi sprzedali to omało sie nie zabiłem tak był motor skręcony,spalił sie klakson 1rwszego dnia,2 tygodnie czekałem na klakson z serwisu żenada,wiec tą ich gwarancje można o dupe potłuc,bo czesci i tak sa tanie do tych motorków i samemu można naprawic.
Kwiecień 28th, 2012 at 21:24
Nie powinno być żadnych praw jazdy uprawniających do kierowa -
nia motocyklami i samochodami osobowymi !
Przez to że jest tak ciężko zdać na kat.A-1 – to przez to nie
jeden z nas nie może jeżdzić normalnym motocyklem.
A na normalny motocykl nie stać jest aż 90 % chłopaków !
Bogaci się rozbijają a 90 procent – ? – trzeba kombinować !
Maj 7th, 2012 at 07:44
Mój nie ma filtra paliwa. Warto kupić ? jak tak to jaki?
Maj 7th, 2012 at 10:28
Mam silnik 125 zongshen i nie chcą mi się włączać biegi na zgaszonym jak i odpalonym. Wie ktoś coś o tym? Z góry dzięki
Maj 10th, 2012 at 15:05
Wsadziłem do tego motoru cylinder i tłok 80cm3 i nie dam rady jechać nim najwięcej niż 45 km/h i 7,5 tys obr/min. Może jest w nim jakaś blokada jak ktos wie to niech pisze. Czekam na odp.
Maj 11th, 2012 at 12:45
Chce kupić gb motors street, za 3500zł, oczywiście nowego. To dobra cena? A pozatym to one się psują, bo wiekszosć jest zadowolona, ale czasami narzekają na nie. Co ile sie olej wymienia? prosze o odpowiedz. Dzieki
Maj 14th, 2012 at 20:55
3500 to troszkę dużo na necie można kupić o wiele taniej. Wiesz zawsze możesz się targować i żądać jakiś gratisów. A olej wymieniaj po 300 600 1000 i 1200 km a dokładniej powiedzą Ci w sklepie lub na 1 serwisie .:) Pozdrawiam
Maj 16th, 2012 at 16:37
Mam zamiar kupić Gb Street-a Ale nigdy wcześniej nie jeździłem na manualnej skrzyni Czy może mi ktoś powiedzieć jak Się wbija biegi w tym moto. Proszę O szybka odpowiedź
POZDRAWIAM JA SAM